潰えし原景～神戸臨港線調査､神戸港駅～海岸通り｡
今回の神戸港臨港線探訪ｼﾘｰｽﾞは私が事のついでに(申し訳ありません´｀)幾度かに分けて訪れているのと､臨港線のﾚｲｱｳﾄ自体がやや複雑に分岐している事もあり､文章だけですと御愛読頂いている方や楽しみにして頂いている方がおられましたらかなり理解しづらい状態と思われます｡
そこで線路跡の図を私が手書きで示そうとしましたがどうしても歪になり轟沈｡
画像は現時点分かりやすい資料､数年前の某月刊誌の掲載させて頂きました…!!!
それでも分かりにくいとは思われますが今後記事紹介部に画像にﾏｰｷﾝｸﾞするなりして対応してまいります｡
今回紹介部に矢印を入れています｡
画像は柵越しに南東側より撮影した神戸港駅貨物ﾔｰﾄﾞ跡｡5年近くを経た現在､駅建物や荷役ﾎｰﾑ､無論ﾚｰﾙも剥がされ…
震災復興記念公園､また周辺には植樹を施して森林公園に､と…
画像は同神戸港駅跡を北よりやや西を向いて｡
写っているﾎﾟｰﾄﾗｲﾅｰ路線は､かつての神戸港駅西側をｵｰｳﾞｧｰｸﾛｽする形でﾚｲｱｳﾄされており､神戸港駅健在時代､'80年以降は荷役も激減していて活発な動きも見られませんでしたがそれでもﾎﾟｰﾄﾗｲﾅｰ車窓から見えるﾔｰﾄﾞは港の､神戸の神戸たる原景､やはり誇りを胸に眺めずにはいられなかったものです｡
…しかし森林公園にしたところで…
画像右下に写りこむは私の憂い｡
まあｱﾝﾏｼ触れﾝときます｡
先画像の撮影地点よりやや西へ｡
駅跡はこれだけ更地に盛り土為されたにもかかわらずなぜか残されている車両止め2つ､最早神戸港駅唯一の忘れ形見か｡
否､神戸のﾊﾁﾛｸに取り付けられていた｢安全の鐘｣は震災復興記念公園完成のｱｶﾂｷに展示すべく保存されているという話をきいた事があります｡
迷走行政に複雑な思いを抱きながらも私の目に輝いて映っていた頃の遺物はこれ以上失われてほしくはない…
です(~_~)
して､またやや西へ､線路沿いに今も遺る貨物駅内?の建物｡
この地点の上の阪神高速がまだ無かった頃の写真を見た事があります､現在はほぼｶﾞﾗｶﾞﾗの雑居ﾋﾞﾙ…
建物手前駐車場の出入口､開いた柵の扉部が線路跡､その手前には踏切があった様です｡
'税関前'交差点､ﾌﾗﾜｰﾛｰﾄﾞを西へ渡って｡
海岸通り沿いに続くこの歩道が線路跡､やや広めの幅がそれを物語る｡
先程画像の撮影地点より振り向いて｡
ここには踏切､国鉄独特!?の遮断紐?巻き上げ&下ろし式のﾀｲﾌﾟが存在した様です｡
さらに少し西へ進むと…
据置されている大震災の爪痕著しい阪神高速の支柱｡
やはり阪神大震災に関しては私は多くは決して語りたくはありません｡申し訳ありません｡
線路跡調査を少し離れて旧居留地へ｡
ｵﾏｹ!?画像は保存､展示されている居留地時代の雨水管｡
現在も使用されている様で､治水に関しては興味はあるもまだ'薄'識な私､今後も調査を進めます｡
数年前､私は台風で大水になっていた時､旧居留地北側の京町筋に用事で夕方頃ｸﾙﾏで赴き､用事が済みｸﾙﾏを出すと…
京町筋大渋滞､5時過ぎだったので通勤?帰り?渋滞??なのかな､と､
'まあ一先ず抜け出すか'と海側の道へ､するとｸﾙﾏは少ない､してやったりとｽｲｽｲ…
やがて5台程が青を待つ信号に差し掛かり待機､ふと横を見ると､建物の門に土嚢をかます作業をしており…
'海際の阪神高速京橋I.C.辺りはよく水浸かって通行止になるけどまさかこんなﾄｺまで来んよ､ﾏｰ用心にこした事はないね～'
と'高見の見物､信号は青になり…
ｸﾙﾏがｱﾝﾏｼ進まない､??…と交差点に目をやると…
"ｱｱﾞｱﾟｱｱー㍾∵∮㌶㈱㏍㏄㎏∩∪"!!!
ﾒｯﾁｬ水来てる!!
止むﾅｼに順が来るのを待って､できるだけ早くﾓ一つ隣の通りへ…
ﾊﾁﾛｸに当時物の激ﾚｱﾌｼﾞﾂﾎﾞﾏﾌﾗｰを着けたﾄｺﾛやった私はその時ﾀﾞﾝﾁｮｰの思いでした､そして何とか浸水区間(ゆうても30m位でしたが)をやりすごし再び北上､京町筋に戻らなｼｬｰﾅｲ､渋滞ｲﾔﾔ～とﾕｳｳﾂにふと横地面に気配を感じ見てみると…
何と､道の脇を水がｼｭﾙｼｭﾙ…と歩くより少し速い位の勢いで!!!
その道は少しやけど山側に向かって勾配が付いているのに､'今ｵﾚ追っｶｹられてる!?'と､大慌て(‥;)
ともかく上へ…
と命からがら逃げて帰ってきた事がありました｡
そういえばこの旧居留地にL.R.T.を走らせる計画がある､といいます｡
需要があるとは思えませんが…
原景の復活､といった意味では私は実現を願って止まずにはいられません…
富山で一度乗ったことあります(^ｰ^)
ではいったん失礼します｡
(続)