ランチ特稿。 | THE RUINS OF KOBE.

ランチ特稿。



 画像は、福知山線のとある踏切の端に掲げられている注意喚起の看板なのですが…

 この'絵'のクルマ、スーパーカー世代的には一目瞭然、卑しくもこのプロファイルだけで判ってしまう性…

 ロータスエスプリ、後期型ですね…^^;

 私はこのロータスエスプリの初期型を商品として扱った事がありますが、後期型がやや'ラグジュアリー'傾向なのに対し、前期型、殊初期型はいたってスパルタン、さすがに'ロータス ヨーロッパ'の後継車だけの事あるな~と思いましたが…

 違和感が。

 ヨーロッパに比べ、運動性を犠牲にしてまで二回り程も大きくしたのに、運転席レイアウトは窮屈なままで、運転しにくい…

 チグハグな…(~_~)

 まあ色々!?'大人の事情'があったのか^^;

 その後、'ボンドカー'としても使われたエスプリは、排気量UPやターボ化等が施され、高級スポーツカーとして威風堂々たる名車に進化を遂げたのでした…

 とまあこの程度で済ませたくない、もっと語りたい位、未だ熱いスーパーカーフリークですね><

 それが当然の様に昂じてクルマ好きになり、幼少時からほぼ全ての車種の特徴が次々と'自動的に'頭に入力されてゆき、それは今でも…大して興味のない車種でさえ、夜間に浮かび上がる'ライト'の形状だけで即わかってしまうんです…

 加えて、車種ごとの運転の傾向を経験なども踏まえてある程度判断出来るので、安全運転に反映できている…と私的には思います。

 そんな趣味!?特技、が活用できるとは…

 奇妙なオトク感に包まれます(~~~)
(了)