
F1サーカスは自動車王国ドイツへ。
隔年開催のドイツGP、今年はHockenheimringです。
(昨年はニュルこと、Nürburgring)
2010年F1は全19戦の予定。
今回は第11戦だから…残り9戦です。
自動車王国ドイツを母国とするドライバーは多いです。
以上の6人が母国GPとなります。
チームでは、
の1チームが母国GPとなります。
ワクワク、ドキドキのF1第11戦です。
目が離せませんっ
第11戦 ドイツGP【2010年7月23日~25日】

Hockenheimring(4.574km×67Laps=306.458km)
Postfach 1106 Motordrom 68754 Hockenheim GERMANY
2010/07/23(Fri)17:00~18:30 Practice 1
2010/07/23(Fri)21:00~22:30 Practice 2
2010/07/24(Sat)18:00~19:00 Practice 3
2010/07/24(Sat)21:00~ Qualifying
2010/07/25(Sun)21:00~ Race
*All Japanese Local Time*
2009-Winner
Mark Webber (AUS) (Red Bull Racing)
2009-Fastest Lap (in Race)
1:33.365 Fernando Alonso (E) (ING Renault F1 Team)
2009-Pole Position
1:32.230 Mark Webber (AUS) (Red Bull Racing)
*Nürburgring in 2009
*Hockenheimring in 2008
2008-Winner
Lewis Hamilton (GB) (Vodafone McLaren Mercedes)
2008-Fastest Lap (in Race)
1:15.987 Nick Heidfeld (D) (BMW Sauber F1 Team)
2008-Pole Position
1:15.666 Lewis Hamilton (GB) (Vodafone McLaren Mercedes)
2010年F1第10戦イギリスGPまでのポイントです。
【Drivers Classification】
01 (--0) 145p
02 (--0) 133p
03 (△1) 128p
04 (▼1) 121p
05 (--0) 98p
06 (△1) 90p
07 (▼1) 83p
08 (--0) 67p
09 (--0) 36p
10 (--0) 35p
11 (--0) 29p
12 (△1) 15p
13 (▼1) 12p
14 (--0) 7p
15 (--0) 6p
16 (--0) 3p
17 (--0) 2p
18 (--0) 0p
19 (--0) 0p
20 (--0) 0p
21 (--0) 0p
22 (--0) 0p
23 (--0) 0p
24 (--0) 0p
25 (--0) 0p
※0p(ノー・ポイント)及び同ポイントのランキングについてはFIA公式HPに準拠。
【Constructors Classification】
01 (--0) 278p
02 (--0) 249p
03 (--0) 165p
04 (--0) 126p
05 (--0) 89p
06 (--0) 47p
07 (--0) 31p
08 (△1) 15p
09 (▼1) 10p
10 (--0) 0p
11 (--0) 0p
12 (--0) 0p
※0p(ノー・ポイント)及び同ポイントのランキングについてはFIA公式HPに準拠。
さてさて、どうなるんでしょうね。
楽しみですねーっ
【2010 F1 Archive】
【F1】2010年レーススケジュール【Part-1-】
【F1】2010年レーススケジュール【Part-2-】
【F1】2010年チームインフォメーション
【F1カテゴリ表示】
【2010年F1ブログアーカイブ】
【2009年F1ブログアーカイブ】
【2008年F1ブログアーカイブ】
【2007年F1ブログアーカイブ】
【2006年F1ブログアーカイブ】

3連休の初日。
梅雨も明けたらしく暑い…でも風が弱い。
ってことで約1ヶ月ぶりのチャリ旅です。
愛車2号(HUMMER(ハマー)君(AL-ATB268DH))も準備万端!

いよいよ夏っぽくなって夕方でも暑い…

ちょこちょこっと自転車道を走って…

いつもの犀川自転車道に出ました。

夏っぽい空…てか雲。

犀川自転車道の御神木も緑が濃くなってきました…

犀川の中洲には鳥たちのコロニーがあります。

御影大橋まで来ました…

犀川大橋まで来ました…

で、休憩場所に到着♪
ここは鴨っぽい鳥たちがいっぱいいます♪

気持ち良さそうに泳いでいます…

で、ここのコたちは餌付けされているのか…寄って来ます。

いっぱい近づいてきました♪

でも…餌無いし…

「食べ物くれないんだ…」ツーン…みたいな。

鴨たちに十分癒されたところでチャリ旅再開です。
雪見橋まできました。

ここでUターン。

犀川大橋まで戻ってきましたが…水量が少ないですね…。

帰り道は弱い向かい風ですが…この暑さなら逆に気持ちいいかも…

で、ちょっと寄り道して…

海に来ました…凪ですね…

このあたりは別に海水浴場でもないので人が少ないです。

で、暑い中、今日も無事に帰宅です。

今までの積算走行距離が841.4kmってことです…

今日の最高速度が35.8km/hってことで…

今日の平均速度が17.0km/hってことで…

今日の走行距離が27.84kmってことです…

今日の頑張った時間が1時間37分59秒ってことです…
【チャリ旅メモ】
2010年07月17日現在
7月の走行履歴
2010/07/17-27.84km
積算走行距離:841.4㎞
積算走行時間:52時間03分09秒
積算平均走行距離:28.03km
積算平均最高速度:35.73km/h
積算平均平均速度:16.2km/h
積算平均走行時間:1時間44分06秒
最高速度:45.2km/h(2009/11/24)
最高平均速度:19.0km/h(2009/11/08)
最高走行距離:62.10km(2010/05/02)
最高走行時間:4時間01分46秒(2010/05/02)
明日から3連休です。
天気も回復傾向みたいで、明日の天気予報は「曇り時々晴れ」。
(ま、今は雷なりつつ小雨ですが…)
特に3連休に何かイベントがあるワケでもないのですが…
チャリにでも乗りますか…
明日は風も弱い感じだし…。
天気も回復傾向みたいで、明日の天気予報は「曇り時々晴れ」。
(ま、今は雷なりつつ小雨ですが…)
特に3連休に何かイベントがあるワケでもないのですが…
チャリにでも乗りますか…
明日は風も弱い感じだし…。

2010年の世界F1チャンピオンシップ
第1戦からの流れを見る為にポイント履歴データベースから記事にしてみました。
コチラは11位から最下位まで。
トップ10は…『【F1】2010 Championship(Drivers)[~10th](Top10)]』へ
【Drivers Classification】
11. 【29p】
R1 【10】 【1p】 【10】
R2 【8】 【4p】 【11】(▼1)
R3 【12】 【0p】 【12】(▼1)
R4 【12】 【0p】 【13】(▼1)
R5 【9】 【2p】 【12】(△1)
R6 【D.N.F.】 【0p】 【12】(--0)
R7 【14】 【0p】 【12】(--0)
R8 【14】 【0p】 【12】(--0)
R9 【4】 【12p】 【11】(△1)
R10 【5】 【10p】 【11】(--0)
【表彰台】:0 (0%)
【入賞数】:5 (50%)
【完走数】:9 (90%)
Cosworthエンジンでも2戦連続上位入賞。
10位とは6p差。
12. 【15p】
R1 【D.N.F.】 【0p】 【22】
R2 【D.N.F.】 【0p】 【24】(▼2)
R3 【D.N.F.】 【0p】 【24】(--0)
R4 【D.N.F.】 【0p】 【24】(--0)
R5 【12】 【0p】 【18】(△6)
R6 【D.N.F.】 【0p】 【18】(--0)
R7 【10】 【1p】 【16】(△2)
R8 【D.N.F.】 【0p】 【16】(--0)
R9 【7】 【6p】 【13】(△3)
R10 【6】 【8p】 【12】(△1)
【表彰台】:0 (0%)
【入賞数】:3 (30%)
【完走数】:4 (40%)
2戦連続入賞で一気に順位を上げた。
13. 【12p】
R1 【9】 【2p】 【9】
R2 【7】 【6p】 【9】(--0)
R3 【D.N.F.】 【0p】 【11】(▼2)
R4 【D.N.F.】 【0p】 【11】(--0)
R5 【15】 【0p】 【11】(--0)
R6 【9】 【2p】 【11】(--0)
R7 【13】 【0p】 【11】(--0)
R8 【9】 【2p】 【11】(--0)
R9 【16】 【0p】 【12】(▼1)
R10 【11】 【0p】 【13】(▼1)
【表彰台】:0 (0%)
【入賞数】:4 (40%)
【完走数】:8 (80%)
完走率は高いが…チームメイトとの差が目立つ。
14. 【7p】
R1 【16】 【0p】 【16】
R2 【D.N.F.】 【0p】 【18】(▼2)
R3 【11】 【0p】 【15】(△3)
R4 【D.N.F.】 【0p】 【16】(▼1)
R5 【D.N.F.】 【0p】 【16】(--0)
R6 【10】 【1p】 【15】(△1)
R7 【16】 【0p】 【15】(--0)
R8 【8】 【4p】 【14】(△1)
R9 【9】 【2p】 【14】(--0)
R10 【12】 【0p】 【14】(--0)
【表彰台】:0 (0%)
【入賞数】:3 (30%)
【完走数】:7 (70%)
イマイチ波に乗れて無い感じ。
もう一歩なんですけどね。
15. 【6p】
R1 【D.N.F.】 【0p】 【21】
R2 【D.N.F.】 【0p】 【22】(▼1)
R3 【D.N.F.】 【0p】 【23】(▼1)
R4 【7】 【6p】 【12】(△11)
R5 【11】 【0p】 【13】(▼1)
R6 【13】 【0p】 【13】(--0)
R7 【15】 【0p】 【13】(--0)
R8 【17】 【0p】 【13】(--0)
R9 【14】 【0p】 【15】(▼2)
R10 【13】 【0p】 【15】(--0)
【表彰台】:0 (0%)
【入賞数】:1 (10%)
【完走数】:7 (70%)
予選などでは速さを見せることもある。
持久力が課題かも?
16. 【3p】
R1 【13】 【0p】 【13】
R2 【11】 【0p】 【12】(△1)
R3 【9】 【2p】 【13】(▼1)
R4 【13】 【0p】 【14】(▼1)
R5 【10】 【1p】 【14】(--0)
R6 【11】 【0p】 【14】(--0)
R7 【12】 【0p】 【14】(--0)
R8 【12】 【0p】 【15】(▼1)
R9 【13】 【0p】 【16】(▼1)
R10 【D.N.F.】 【0p】 【16】(--0)
【表彰台】:0 (0%)
【入賞数】:2 (20%)
【完走数】:9 (90%)
痛恨の今季初リタイヤ。
17. 【2p】
R1 【14】 【0p】 【14】
R2 【D.N.F.】 【0p】 【17】(▼3)
R3 【10】 【1p】 【14】(△3)
R4 【15】 【0p】 【15】(▼1)
R5 【16】 【0p】 【15】(--0)
R6 【D.N.F.】 【0p】 【16】(▼1)
R7 【17】 【0p】 【17】(▼1)
R8 【13】 【0p】 【17】(--0)
R9 【D.N.F.】 【0p】 【17】(--0)
R10 【10】 【1p】 【17】(--0)
【表彰台】:0 (0%)
【入賞数】:2 (20%)
【完走数】:7 (70%)
今季2戦目の入賞で2p目。
ルーキーですから、立派です。
18. 【0p】
R1 【D.N.F.】 【0p】 【18】
R2 【12】 【0p】 【14】(△4)
R3 【D.N.F.】 【0p】 【16】(▼2)
R4 【D.N.F.】 【0p】 【17】(▼1)
R5 【D.N.F.】 【0p】 【17】(--0)
R6 【D.N.F.】 【0p】 【17】(--0)
R7 【11】 【0p】 【18】(▼1)
R8 【D.N.F.】 【0p】 【18】(--0)
R9 【12】 【0p】 【18】(--0)
R10 【D.N.F.】 【0p】 【18】(--0)
【表彰台】:0 (0%)
【入賞数】:0 (0%)
【完走数】:3 (30%)
完走が少ないですね…。
19. 【0p】
R1 【15】 【0p】 【15】
R2 【13】 【0p】 【15】(--0)
R3 【D.N.F.】 【0p】 【17】(▼2)
R4 【14】 【0p】 【18】(▼1)
R5 【D.N.F.】 【0p】 【19】(▼1)
R6 【D.N.F.】 【0p】 【19】(--0)
R7 【D.N.F.】 【0p】 【19】(--0)
R8 【16】 【0p】 【19】(--0)
R9 【D.N.F.】 【0p】 【19】(--0)
R10 【17】 【0p】 【19】(--0)
【表彰台】:0 (0%)
【入賞数】:0 (0%)
【完走数】:5 (50%)
優勝経験もあるドライバーだけに…。
20. 【0p】
R1 【D.N.F.】 【0p】 【24】
R2 【14】 【0p】 【16】(△8)
R3 【15】 【0p】 【18】(▼2)
R4 【17】 【0p】 【19】(▼1)
R5 【D.N.F.】 【0p】 【20】(▼1)
R6 【14】 【0p】 【20】(--0)
R7 【20】 【0p】 【20】(--0)
R8 【18】 【0p】 【20】(--0)
R9 【18】 【0p】 【20】(--0)
R10 【19】 【0p】 【20】(--0)
【表彰台】:0 (0%)
【入賞数】:0 (0%)
【完走数】:8 (80%)
ソコソコな完走率…経験積み上げ中って感じか?
21. 【0p】
R1 【D.N.F.】 【0p】 【23】
R2 【D.N.F.】 【0p】 【25】(▼2)
R3 【14】 【0p】 【19】(△6)
R4 【D.N.F.】 【0p】 【20】(▼1)
R5 【19】 【0p】 【21】(▼1)
R6 【D.N.F.】 【0p】 【21】(--0)
R7 【19】 【0p】 【21】(--0)
R8 【19】 【0p】 【21】(--0)
R9 【17】 【0p】 【21】(--0)
R10 【D.N.F.】 【0p】 【21】(--0)
【表彰台】:0 (0%)
【入賞数】:0 (0%)
【完走数】:5 (50%)
完走率は…半々ですね。
22. 【0p】
R1 【17】 【0p】 【17】
R2 【D.N.F.】 【0p】 【19】(▼2)
R3 【17】 【0p】 【21】(▼2)
R4 【D.N.F.】 【0p】 【22】(▼1)
R5 【17】 【0p】 【23】(▼1)
R6 【15】 【0p】 【22】(△1)
R7 【D.N.F.】 【0p】 【22】(--0)
R8 【D.N.F.】 【0p】 【22】(--0)
R9 【21】 【0p】 【22】(--0)
R10 【16】 【0p】 【22】(--0)
【表彰台】:0 (0%)
【入賞数】:0 (0%)
【完走数】:6 (60%)
2戦連続完走中…。
23. 【0p】
R1 【D.N.F.】 【0p】 【19】
R2 【D.N.F.】 【0p】 【20】(▼1)
R3 【16】 【0p】 【20】(--0)
R4 【16】 【0p】 【21】(▼1)
R5 【D.N.F.】 【0p】 【22】(▼1)
R6 【D.N.F.】 【0p】 【23】(▼1)
R7 【D.N.F.】 【0p】 【23】(--0)
R8 【D.N.F.】 【0p】 【23】(--0)
R9 【20】 【0p】 【23】(--0)
R10 【D.N.S.】 【0p】 【23】(--0)
【表彰台】:0 (0%)
【入賞数】:0 (0%)
【完走数】:3 (33.33%)
第10戦は出走出来ず。次戦は出るみたいだが…。
24. 【0p】
R1 【D.N.F.】 【0p】 【20】
R2 【D.N.F.】 【0p】 【21】(▼1)
R3 【D.N.F.】 【0p】 【22】(▼1)
R4 【D.N.F.】 【0p】 【23】(▼1)
R5 【18】 【0p】 【24】(▼1)
R6 【D.N.F.】 【0p】 【24】(--0)
R7 【18】 【0p】 【24】(--0)
R8 【D.N.F.】 【0p】 【24】(--0)
R9 【19】 【0p】 【24】(--0)
R10 【18】 【0p】 【24】(--0)
【表彰台】:0 (0%)
【入賞数】:0 (0%)
【完走数】:4 (40%)
2戦連続完走中…。
25. 【0p】
R10 【20】 【0p】 【25】(▼25)
【表彰台】:0 (0%)
【入賞数】:0 (0%)
【完走数】:1 (100%)
第10戦はスポット参戦か!?
とりあえず完走。
【2010 F1 Archive】
【F1】2010年レーススケジュール【Part-1-】
【F1】2010年レーススケジュール【Part-2-】
【F1】2010年チームインフォメーション
【F1カテゴリ表示】
【2010年F1ブログアーカイブ】
【2009年F1ブログアーカイブ】
【2008年F1ブログアーカイブ】
【2007年F1ブログアーカイブ】
【2006年F1ブログアーカイブ】

2010年の世界F1チャンピオンシップ
第1戦からの流れを見る為にポイント履歴データベースから記事にしてみました。
まずは、TOP10編で1位から10位まで。
【Drivers Classification】
01. 【145p】
R1 【3】 【15p】 【3】
R2 【6】 【8p】 【4】(▼1)
R3 【6】 【8p】 【6】(▼2)
R4 【2】 【18p】 【4】(△2)
R5 【14】 【0p】 【6】(▼2)
R6 【5】 【10p】 【7】(▼1)
R7 【1】 【25p】 【3】(△4)
R8 【1】 【25p】 【1】(△2)
R9 【2】 【18p】 【1】(--0)
R10 【2】 【18p】 【1】(--0)
【表彰台】:6 (60%)
【入賞数】:9 (90%)
【完走数】:10 (100%)
2008年チャンピオンが4戦連続表彰台で首位を守った。
このまま走りきれるのか!?
02. 【133p】
R1 【7】 【6p】 【7】
R2 【1】 【25p】 【3】(△4)
R3 【8】 【4p】 【4】(▼1)
R4 【1】 【25p】 【1】(△3)
R5 【5】 【10p】 【1】(--0)
R6 【D.N.F.】 【0p】 【4】(▼3)
R7 【2】 【18p】 【2】(△2)
R8 【2】 【18p】 【2】(--0)
R9 【3】 【15p】 【2】(--0)
R10 【4】 【12p】 【2】(--0)
【表彰台】:5 (50%)
【入賞数】:9 (90%)
【完走数】:9 (90%)
2009年チャンピオンも2位を守りました。
首位とは12p差、3位とは5p差。
03. 【128p】
R1 【8】 【4p】 【8】
R2 【9】 【2p】 【10】(▼2)
R3 【2】 【18p】 【8】(△2)
R4 【8】 【4p】 【8】(--0)
R5 【1】 【25p】 【4】(△4)
R6 【1】 【25p】 【1】(△3)
R7 【3】 【15p】 【1】(--0)
R8 【5】 【10p】 【3】(▼2)
R9 【D.N.F.】 【0p】 【4】(▼1)
R10 【1】 【25p】 【3】(△1)
【表彰台】:5 (50%)
【入賞数】:9 (90%)
【完走数】:9 (90%)
今季3勝目で3位に浮上。
首位とは17p差。
04. 【121p】
R1 【4】 【12p】 【4】
R2 【D.N.F.】 【0p】 【7】(▼3)
R3 【1】 【25p】 【3】(△4)
R4 【6】 【8p】 【5】(▼2)
R5 【3】 【15p】 【3】(△2)
R6 【2】 【18p】 【2】(△1)
R7 【D.N.F.】 【0p】 【5】(▼3)
R8 【4】 【12p】 【5】(--0)
R9 【1】 【25p】 【3】(△2)
R10 【7】 【6p】 【4】(▼1)
【表彰台】:4 (40%)
【入賞数】:8 (80%)
【完走数】:8 (80%)
痛恨の7位で4位に後退。
首位とは24p差。
射程圏内ではあるが…速さは蘇っている。
05. 【98p】
R1 【1】 【25p】 【1】
R2 【4】 【12p】 【1】(--0)
R3 【13】 【0p】 【2】(▼1)
R4 【4】 【12p】 【3】(▼1)
R5 【2】 【18p】 【2】(△1)
R6 【6】 【8p】 【3】(▼1)
R7 【8】 【4p】 【4】(▼1)
R8 【3】 【15p】 【4】(--0)
R9 【8】 【4p】 【5】(▼1)
R10 【14】 【0p】 【5】(--0)
【表彰台】:3 (30%)
【入賞数】:8 (80%)
【完走数】:10 (100%)
第10戦はノーポイントで減速。
4位とは23p差。
06. 【90p】
R1 【5】 【10p】 【5】
R2 【5】 【10p】 【5】(--0)
R3 【3】 【15p】 【5】(--0)
R4 【3】 【15p】 【2】(△3)
R5 【13】 【0p】 【5】(▼3)
R6 【7】 【6p】 【8】(▼3)
R7 【5】 【10p】 【8】(--0)
R8 【6】 【8p】 【6】(△2)
R9 【10】 【1p】 【7】(▼1)
R10 【3】 【15p】 【6】(△1)
【表彰台】:3 (30%)
【入賞数】:9 (90%)
【完走数】:10 (100%)
今季3回目の表彰台で6位に浮上。
5位とは8p差。
07. 【83p】
R1 【11】 【0p】 【11】
R2 【2】 【18p】 【6】(△5)
R3 【4】 【12p】 【7】(▼1)
R4 【5】 【10p】 【7】(--0)
R5 【8】 【4p】 【8】(▼1)
R6 【3】 【15p】 【6】(△2)
R7 【6】 【8p】 【6】(--0)
R8 【7】 【6p】 【7】(▼1)
R9 【5】 【10p】 【6】(△1)
R10 【D.N.F.】 【0p】 【7】(▼1)
【表彰台】:2 (20%)
【入賞数】:8 (80%)
【完走数】:9 (90%)
今季初のリタイヤで痛恨のノーポイント。
7位に後退、6位とは7p差。
08. 【67p】
R1 【2】 【18p】 【2】
R2 【3】 【15p】 【2】(--0)
R3 【7】 【6p】 【1】(△1)
R4 【9】 【2p】 【6】(▼5)
R5 【6】 【8p】 【7】(▼1)
R6 【4】 【12p】 【5】(△2)
R7 【7】 【6p】 【7】(▼2)
R8 【15】 【0p】 【8】(▼1)
R9 【11】 【0p】 【8】(--0)
R10 【15】 【0p】 【8】(--0)
【表彰台】:2 (20%)
【入賞数】:7 (70%)
【完走数】:10 (100%)
3戦連続のノーポイントでヤバイ。
7位とは16p差に拡大。
09. 【36p】
R1 【6】 【8p】 【6】
R2 【10】 【1p】 【8】(▼2)
R3 【D.N.F.】 【0p】 【10】(▼2)
R4 【10】 【1p】 【10】(--0)
R5 【4】 【12p】 【9】(△1)
R6 【12】 【0p】 【9】(--0)
R7 【4】 【12p】 【9】(--0)
R8 【11】 【0p】 【9】(--0)
R9 【15】 【0p】 【9】(--0)
R10 【9】 【2p】 【9】(--0)
【表彰台】:0 (0%)
【入賞数】:6 (60%)
【完走数】:9 (90%)
皇帝はいまだ目覚めず!?
8位とは31p差…。かなり厳しい。
てか、10位が1p差に迫っている!!
10. 【35p】
R1 【12】 【0p】 【12】
R2 【D.N.F.】 【0p】 【13】(▼1)
R3 【5】 【10p】 【9】(△4)
R4 【11】 【0p】 【9】(--0)
R5 【7】 【6p】 【10】(▼1)
R6 【8】 【4p】 【10】(--0)
R7 【9】 【2p】 【10】(--0)
R8 【10】 【1p】 【10】(--0)
R9 【6】 【8p】 【10】(--0)
R10 【8】 【4p】 【10】(--0)
【表彰台】:0 (0%)
【入賞数】:7 (70%)
【完走数】:9 (90%)
今季7回目の入賞で10位を抜け出す勢い!
9位とはたった1p差に迫った!
11位以降は…『【F1】2010 Championship(Drivers)[~10th](Over11)]』へ
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