高速道路で地元に帰りましたが、やはり、近づくにつれて暗雲がたれこめてまいりました。
で、やっぱり雨降ってきました。
しかもどしゃ降り…
さらにカミナリさんも大騒ぎしてます。
しっかり冬らしくなってまいりました
この冬型は明日の昼まで続くそうです
やだやだ
写真は地元まで残り100㌔程の地点。
残り80㌔地点あたりから雨が降り始め、残り30㌔地点あたりから前方に雷がビカビカしてました。
高速道路で地元に帰りましたが、やはり、近づくにつれて暗雲がたれこめてまいりました。
で、やっぱり雨降ってきました。
しかもどしゃ降り…
さらにカミナリさんも大騒ぎしてます。
しっかり冬らしくなってまいりました
この冬型は明日の昼まで続くそうです
やだやだ
写真は地元まで残り100㌔程の地点。
残り80㌔地点あたりから雨が降り始め、残り30㌔地点あたりから前方に雷がビカビカしてました。
自動車の「平均寿命」というニュース記事が出ていた。
「自動車検査登録協力会が14日に発表した2006年3月末時点の自動車保有動向によると、軽自動車を除く自動車の平均使用年数は11.10年で、調査を始めた1974年以降で最長になった。」
自動車の「平均寿命」は、11年ですか。そうですか
我が愛車、カレン様は平成8年生れ
今年で10歳ですから、もうすぐ「寿命」
いやいや、まだまだ現役で頑張れますよ
ま、「平均」ですからね
ちなみに、
「「車の平均年齢」にあたる、新車登録からの平均経過年数（軽自動車を除く）も6.90年と、14年連続で高齢化が進んでいる。」
だ、そうだ。
新車でも6.90年ということは、2回は車検を通すということか。
「最長記録の更新は2004年以来2年ぶり。10年前の1996年より1.83年伸びた。平均寿命が11年を突破したのは初めてで、新車販売が振るわないことが、1台の車に長く乗る傾向を強めたとみられる。」
長く乗るから、新車販売が振るわない
違うよ、新車が買えないから、長く乗るんでしょ
景気が回復して「好景気」等と似非情報を流し、実は「賃金」は上がっていないという現実が消費を鈍らせ、このような結果が…
（今日のニュースで言ってた）
経済的な2極化が生んだ歪みですね。
それでもトヨタカローラ（アクシス）は発売１ヶ月で目標台数の2.5倍の受注を受けているとのこと。
なんだかなぁ
我が愛車、カレン様は10歳で、走行距離も13万8千㌔。
今の車にはない、流麗なデザインでとってもお気に入り
冬のボーナスで「タイミングベルト」類の交換を含めリフレッシュ若返り大作戦を計画中
まだまだ乗るゾ
「自動車検査登録協力会が14日に発表した2006年3月末時点の自動車保有動向によると、軽自動車を除く自動車の平均使用年数は11.10年で、調査を始めた1974年以降で最長になった。」
自動車の「平均寿命」は、11年ですか。そうですか
我が愛車、カレン様は平成8年生れ
今年で10歳ですから、もうすぐ「寿命」
いやいや、まだまだ現役で頑張れますよ
ま、「平均」ですからね
ちなみに、
「「車の平均年齢」にあたる、新車登録からの平均経過年数（軽自動車を除く）も6.90年と、14年連続で高齢化が進んでいる。」
だ、そうだ。
新車でも6.90年ということは、2回は車検を通すということか。
「最長記録の更新は2004年以来2年ぶり。10年前の1996年より1.83年伸びた。平均寿命が11年を突破したのは初めてで、新車販売が振るわないことが、1台の車に長く乗る傾向を強めたとみられる。」
長く乗るから、新車販売が振るわない
違うよ、新車が買えないから、長く乗るんでしょ
景気が回復して「好景気」等と似非情報を流し、実は「賃金」は上がっていないという現実が消費を鈍らせ、このような結果が…
（今日のニュースで言ってた）
経済的な2極化が生んだ歪みですね。
それでもトヨタカローラ（アクシス）は発売１ヶ月で目標台数の2.5倍の受注を受けているとのこと。
なんだかなぁ
我が愛車、カレン様は10歳で、走行距離も13万8千㌔。
今の車にはない、流麗なデザインでとってもお気に入り
冬のボーナスで「タイミングベルト」類の交換を含めリフレッシュ若返り大作戦を計画中
まだまだ乗るゾ
先週あたりからめっきり寒くなりました。
我が家でも秘密兵器の大型ストーブが登場。
灯油も仕入れてきました
これで冬の準備は万端
でも車のタイヤをスタッドレスに替えてない…
先週の日曜日に替えたかったんだけど…寒くて…雨降ってたし…
今週の日曜日は天気が回復する予報…
天気の良いうちにタイヤ交換ができるラストチャンスか
今日は時々でした。
明日は一日模様の予報。
でも仕事で地域に脱出します
その日に帰ってくるから、結局だけどね…
サークルK・サンクス限定販売の「Porsche Minicar CollectionⅡ」。
今日までに買い足した3箱。
③Porsche 911SC （銀）
⑦Porsche 911 GT2(2002) （黒）
⑩Porsche 935 （白赤）
⑩Porsche 935の＃1が最後に出ました
と、言うことで、結局、10車種29種類のうち…
①Porsche 934 （黒）
①Porsche 934 （橙）
①Porsche 934 （赤）
②Porsche Carrera GT （赤）
②Porsche Carrera GT （黒）
②Porsche Carrera GT （銀）
③Porsche 911SC （白）
③Porsche 911SC （赤）
③Porsche 911SC （銀）
④Porsche 944S2 （黒）
④Porsche 944S2 （銀）
④Porsche 944S2 （赤）
⑤Porsche CAYENNE TURBO （金）
⑤Porsche CAYENNE TURBO （銀）
⑤Porsche CAYENNE TURBO （灰）
⑥Porsche 911 GT2(1998) （赤）
⑥Porsche 911 GT2(1998) （黒）
⑥Porsche 911 GT2(1998) （銀）
⑦Porsche 911 GT2(2002) （白）
⑦Porsche 911 GT2(2002) （銀）
⑦Porsche 911 GT2(2002) （黒）
⑧Porsche 911 GT3RS （白青）
⑧Porsche 911 GT3RS （白赤）
⑨Porsche Boxster （赤）
⑨Porsche Boxster （銀）
⑨Porsche Boxster （黒）
⑩Porsche 935 （白赤）
⑩Porsche 935 （白青）
⑩Porsche 935 （白白）
計52台…20,748円也…
で、10車種27種類捕獲
2種類はロストです…
コンプ率93.10％…
ま、こんなもんでしょ
最後は、
『Porsche 935スペシャル』
をご紹介します。
※写真をクリックすると大きな写真を表示するよ
⑩Porsche 935 （白赤）
1976年ワールドチャンピオンシリーズ参戦の1号車
⑩Porsche 935 （白青）
1976年ワールドチャンピオンシリーズ参戦の3号車
⑩Porsche 935 （白白）
ベースモデル
もう買わないです…
【関連過去ブログ】
Porsche Minicar CollectionⅡ【Part.01】
Porsche Minicar CollectionⅡ【Part.02】
Porsche Minicar CollectionⅡ【Part.03】
Porsche Minicar CollectionⅡ【Part.04】
Porsche Minicar CollectionⅡ【Part.05】
Porsche Minicar CollectionⅡ【Part.06】
Porsche Minicar CollectionⅡ【Part.07】
Porsche Minicar CollectionⅡ【Part.08】
Porsche Minicar CollectionⅡ【Part.09】
Porsche Minicar CollectionⅡ【Part.10】
Porsche Minicar CollectionⅡ【Part.11】
Porsche Minicar CollectionⅡ【Part.12】
Porsche Minicar CollectionⅡ【Part.13】
Porsche Minicar CollectionⅡ【Part.14】
Porsche Minicar CollectionⅡ【Part.15】
2007年9月28日～30日に開催される富士スピードウェイでのF1日本GP
富士スピードウェイのHPにスペシャルサイトがオープンしてた
富士スピードウェイF1日本GPスペシャルサイト
コンセプトは、
「どこまでも美しく、いつまでも感動を！F1日本グランプリin富士」
だそうだ。
チケット情報も発表されている。
販売受付開始は2007年4月2日（月曜日）から。
販売方法は「抽選販売」と「旅行会社による先着順販売」の2種類。
今回の販売は「チケット＆ライドシステム」なるものを導入している。
つまり、「チケット」だけでは買えない？
場内・周辺に一般駐車場を設けず、近寄ることのできるのは、シャトルバスと旅行会社のツアーバスのみ。
まずは鉄道を使って近づく方法。
「鉄道＋シャトルバス方式」だ。
指定駅から無料シャトルバスに乗り込み、富士スピードウェイに向かう。
現時点での指定駅は下記の通り。
1.JR三島駅（東海道新幹線・東海道本線）
2.JR新富士駅（東海道新幹線）
3.富士急ハイランド駅（富士急行線）
4.伊豆箱根鉄道大雄山駅（大雄山線）
5.JR御殿場線調整中
6.小田急小田原線調整中
結構、遠いね…
今年の鈴鹿サーキットでもそうだったけど、シャトルバスに乗るの凄い列になるんだよね
次に自家用車で近づく方法。
「乗用車＋シャトルバス方式」だ。
2方面、20箇所の場外指定駐車場の有料駐車場に自家用車を駐車し、無料シャトルバスで富士スピードウェイに乗り込む。
2方面とは次の通り。
1.裾野付近（東名高速・裾野ICか沼津IC周辺）
2.山中湖・河口湖付近（中央自動車道・河口湖IC周辺）
遠くない？
有料の駐車券は5種類あるそうだ。
1.乗用車（3日通し券）…夜間駐車可
2.乗用車（3日通し券）…夜間駐車不可
3.乗用車（土日2日通し券）…夜間駐車可
4.バイク（3日通し券）…夜間駐車可（FISCO近郊）
5.オートキャンプ場（3日通し券）…夜間駐車可（火気使用可）
夜間にバーベキューを企む人は5.ですね
って言うか、富士スピードウェイの近くの民家とかで有料駐車場開設で一儲けする人いっぱいいるんじゃない？
ちなみに、現時点では駐車料金は決まっていないそうです。
鈴鹿では3,000円でしたね。
さて、それでは観戦チケットを見てみましょうか。
通常期の富士スピードウェイの観戦席はメインスタンドと第1コーナースタンドだけで、あとは自由席ですが、F1日本GP開催時には鈴鹿同様、仮設スタンドが設置されます。
まずは、（一般人の買うことができる）一番高価な席、
S席-『メインスタンド2階席』（常設）
大人料金￥71,000 中・高校生￥63,000 3歳～小学生￥61,000
約1.5㌔もあるメインストレートを全て視野に入れ、ピット作業も見られます。
屋根もあるので、不意の雨や直射日光を避けられる贅沢な席。
A1席-『メインスタンド1階席』（常設）
大人料金￥56,000 中・高校生￥48,000 3歳～小学生￥46,000
最終コーナー（パナソニックコーナー）から全開バリバリで立ち上がって最高速まで加速するマシンを見られる。ピット進入も目の前。
しかし、メインストレートが長すぎて第1コーナーは見えない模様。
A2席-『メインスタンド1階ピット前席』（常設）
大人料金￥61,000 中・高校生￥53,000 3歳～小学生￥51,000
メインストレートでほぼ最高速に達しようかというマシンを目の当たりにできる。
ピットも目も前。第1コーナーへの減速も見られるそうだ。
B席-『ストレート第1コーナー側席』（仮設）
大人料金￥46,000 中・高校生￥38,000 3歳～小学生￥36,000
ピット出口前。最高速に達したマシンが第1コーナーに向けて鬼の大減速を行うあたりか。
でも第1コーナー曲がったらマシンは見えない。
C席-『第1コーナー席』（常設＋仮設）
大人料金￥61,000 中・高校生￥53,000 3歳～小学生￥51,000
名物コーナーらしい。第1コーナーのツッコミバトルが目の前で繰り広げられる。
常設スタンドの上部に仮設スタンドが増設されるらしい。上部ではコカ・コーラコーナーから100Rまで見える「お得な」場所らしい。
D席-『第1コーナー外側席』（仮設）
大人料金￥41,000 中・高校生￥33,000 3歳～小学生￥31,000
メインストレートからはチョット標高の低い位置なので、場所によってはストレート部分は見えない可能性がある。第1コーナーのバトルも終わってから視界に入るかもね。第1コーナーを下ってきて、コカ・コーラコーナーに向けて加速するから一気に遠ざかっちゃうマシン…。安い理由はあるんだろうな。
以上、まずは6箇所を紹介。
E席-『コカ・コーラコーナー席』（仮設）
大人料金￥36,000 中・高校生￥28,000 3歳～小学生￥26,000
第1コーナーを下りて、フル加速でコカ・コーラコーナーに真っ直ぐ突っ込んでくるので、そこそこ迫力のある場所。でも100Rは見えない。
F席-『ヘアピンコーナー席』（仮設）
大人料金￥46,000 中・高校生￥38,000 3歳～小学生￥36,000
100R出口からヘアピンコーナー、300R進入までが見られるが、抜き所でもあるので、料金がちょっと高いのか？速度域は低速部分だしねぇ。コース幅が一番広い所でもあるそうな。
G席-『第7コーナー席』（仮設）
大人料金￥36,000 中・高校生￥28,000 3歳～小学生￥26,000
ヘアピンでの立ち上がり部分だから全開と言えば全開か？
音は凄いだろうな。
H席-『ダンロップコーナー席』（仮設）
大人料金￥46,000 中・高校生￥38,000 3歳～小学生￥36,000
300Rからフルブレーキングしてシケインに進入、パッシングできる程コースは広くないが、シケインのおかげ（？）で鋭角コーナーになっているので、面白いことは面白いか。
J席-『第12コーナー外側席』（仮設）
大人料金￥41,000 中・高校生￥33,000 3歳～小学生￥31,000
H席の真横だから、300Rから全開ブレーキングを正面から見る。シケインの目の前だ。H席より5,000円安いが、コッチの方がいいかも？
K席-『第11コーナー内側席』（仮設）
大人料金￥41,000 中・高校生￥33,000 3歳～小学生￥31,000
ダンロップコーナー、シケインしか見られません。しかし、マシンが低速なので、写真撮影には向いているそうです。
以上、6箇所は次の場所。
L席-『第13コーナー席』（仮設）
大人料金￥31,000 中・高校生￥23,000 3歳～小学生￥21,000
くねくねした連続コーナーを駆け上ってくマシンが見られますが、視野に入る区間はあまり多くありません。マシンに負荷のかかる上りだからマシントラブルが見られるかも？ちなみに一番安い価格設定です（もう1箇所同価格あり）。
M席-『ネッツコーナー席』（仮設）
大人料金￥36,000 中・高校生￥28,000 3歳～小学生￥26,000
イメージはシケインに近いかな？くねくね上りの最後の方で、上部なら最終コーナーも見られるか？無理か…。
N席-『パナソニックコーナー席』（仮設）
大人料金￥31,000 中・高校生￥23,000 3歳～小学生￥21,000
最終コーナーが目の前。パナソニックの看板横から飛び出てくるマシンが、最終コーナーをクリアして、フル加速でメインストレートに消えていく…。
一番安い設定だが、値段の割には楽しめそうな場所。
P席-『ストレート第16コーナー席』（仮設）
大人料金￥51,000 中・高校生￥43,000 3歳～小学生￥41,000
くねくね連続コーナーから駆け上ってきて、最終コーナーからストレート全開走行が見られる。と言うかストレートに消えるマシン…。
Q席-『ストレートメインスタンド側席』（仮設）
大人料金￥41,000 中・高校生￥33,000 3歳～小学生￥31,000
メインストレートを全開で加速していくマシンを見ることができる。が、値段が比較的安いのは、ストレートしか見られないからか？
以上、5箇所は次の場所。
以上、17箇所のスタンドです。
この他には、「自由席エリア」があります。
コース各所（主に内側）に設定されており、芝生席ですね。
大人料金￥11,000 中・高校生￥3,000 3歳～小学生￥1,000
ちょっと高いかな？鈴鹿は￥9,000だったもんね。
さてさて、どうしたものか。
どこにしようかな？
今年（2006年）の鈴鹿での日本GPでは「自由席エリア」だったので、今回は豪華に（？）指定席観戦と洒落込みたいもの
2007年4月2日まで悩みますか
※過去のF1関連ブログはコチラからどうぞ
【2006年F1ブログアーカイブ】
富士スピードウェイのHPにスペシャルサイトがオープンしてた
富士スピードウェイF1日本GPスペシャルサイト
コンセプトは、
「どこまでも美しく、いつまでも感動を！F1日本グランプリin富士」
だそうだ。
チケット情報も発表されている。
販売受付開始は2007年4月2日（月曜日）から。
販売方法は「抽選販売」と「旅行会社による先着順販売」の2種類。
今回の販売は「チケット＆ライドシステム」なるものを導入している。
つまり、「チケット」だけでは買えない？
場内・周辺に一般駐車場を設けず、近寄ることのできるのは、シャトルバスと旅行会社のツアーバスのみ。
まずは鉄道を使って近づく方法。
「鉄道＋シャトルバス方式」だ。
指定駅から無料シャトルバスに乗り込み、富士スピードウェイに向かう。
現時点での指定駅は下記の通り。
1.JR三島駅（東海道新幹線・東海道本線）
2.JR新富士駅（東海道新幹線）
3.富士急ハイランド駅（富士急行線）
4.伊豆箱根鉄道大雄山駅（大雄山線）
5.JR御殿場線調整中
6.小田急小田原線調整中
結構、遠いね…
今年の鈴鹿サーキットでもそうだったけど、シャトルバスに乗るの凄い列になるんだよね
次に自家用車で近づく方法。
「乗用車＋シャトルバス方式」だ。
2方面、20箇所の場外指定駐車場の有料駐車場に自家用車を駐車し、無料シャトルバスで富士スピードウェイに乗り込む。
2方面とは次の通り。
1.裾野付近（東名高速・裾野ICか沼津IC周辺）
2.山中湖・河口湖付近（中央自動車道・河口湖IC周辺）
遠くない？
有料の駐車券は5種類あるそうだ。
1.乗用車（3日通し券）…夜間駐車可
2.乗用車（3日通し券）…夜間駐車不可
3.乗用車（土日2日通し券）…夜間駐車可
4.バイク（3日通し券）…夜間駐車可（FISCO近郊）
5.オートキャンプ場（3日通し券）…夜間駐車可（火気使用可）
夜間にバーベキューを企む人は5.ですね
って言うか、富士スピードウェイの近くの民家とかで有料駐車場開設で一儲けする人いっぱいいるんじゃない？
ちなみに、現時点では駐車料金は決まっていないそうです。
鈴鹿では3,000円でしたね。
さて、それでは観戦チケットを見てみましょうか。
通常期の富士スピードウェイの観戦席はメインスタンドと第1コーナースタンドだけで、あとは自由席ですが、F1日本GP開催時には鈴鹿同様、仮設スタンドが設置されます。
まずは、（一般人の買うことができる）一番高価な席、
S席-『メインスタンド2階席』（常設）
大人料金￥71,000 中・高校生￥63,000 3歳～小学生￥61,000
約1.5㌔もあるメインストレートを全て視野に入れ、ピット作業も見られます。
屋根もあるので、不意の雨や直射日光を避けられる贅沢な席。
A1席-『メインスタンド1階席』（常設）
大人料金￥56,000 中・高校生￥48,000 3歳～小学生￥46,000
最終コーナー（パナソニックコーナー）から全開バリバリで立ち上がって最高速まで加速するマシンを見られる。ピット進入も目の前。
しかし、メインストレートが長すぎて第1コーナーは見えない模様。
A2席-『メインスタンド1階ピット前席』（常設）
大人料金￥61,000 中・高校生￥53,000 3歳～小学生￥51,000
メインストレートでほぼ最高速に達しようかというマシンを目の当たりにできる。
ピットも目も前。第1コーナーへの減速も見られるそうだ。
B席-『ストレート第1コーナー側席』（仮設）
大人料金￥46,000 中・高校生￥38,000 3歳～小学生￥36,000
ピット出口前。最高速に達したマシンが第1コーナーに向けて鬼の大減速を行うあたりか。
でも第1コーナー曲がったらマシンは見えない。
C席-『第1コーナー席』（常設＋仮設）
大人料金￥61,000 中・高校生￥53,000 3歳～小学生￥51,000
名物コーナーらしい。第1コーナーのツッコミバトルが目の前で繰り広げられる。
常設スタンドの上部に仮設スタンドが増設されるらしい。上部ではコカ・コーラコーナーから100Rまで見える「お得な」場所らしい。
D席-『第1コーナー外側席』（仮設）
大人料金￥41,000 中・高校生￥33,000 3歳～小学生￥31,000
メインストレートからはチョット標高の低い位置なので、場所によってはストレート部分は見えない可能性がある。第1コーナーのバトルも終わってから視界に入るかもね。第1コーナーを下ってきて、コカ・コーラコーナーに向けて加速するから一気に遠ざかっちゃうマシン…。安い理由はあるんだろうな。
以上、まずは6箇所を紹介。
E席-『コカ・コーラコーナー席』（仮設）
大人料金￥36,000 中・高校生￥28,000 3歳～小学生￥26,000
第1コーナーを下りて、フル加速でコカ・コーラコーナーに真っ直ぐ突っ込んでくるので、そこそこ迫力のある場所。でも100Rは見えない。
F席-『ヘアピンコーナー席』（仮設）
大人料金￥46,000 中・高校生￥38,000 3歳～小学生￥36,000
100R出口からヘアピンコーナー、300R進入までが見られるが、抜き所でもあるので、料金がちょっと高いのか？速度域は低速部分だしねぇ。コース幅が一番広い所でもあるそうな。
G席-『第7コーナー席』（仮設）
大人料金￥36,000 中・高校生￥28,000 3歳～小学生￥26,000
ヘアピンでの立ち上がり部分だから全開と言えば全開か？
音は凄いだろうな。
H席-『ダンロップコーナー席』（仮設）
大人料金￥46,000 中・高校生￥38,000 3歳～小学生￥36,000
300Rからフルブレーキングしてシケインに進入、パッシングできる程コースは広くないが、シケインのおかげ（？）で鋭角コーナーになっているので、面白いことは面白いか。
J席-『第12コーナー外側席』（仮設）
大人料金￥41,000 中・高校生￥33,000 3歳～小学生￥31,000
H席の真横だから、300Rから全開ブレーキングを正面から見る。シケインの目の前だ。H席より5,000円安いが、コッチの方がいいかも？
K席-『第11コーナー内側席』（仮設）
大人料金￥41,000 中・高校生￥33,000 3歳～小学生￥31,000
ダンロップコーナー、シケインしか見られません。しかし、マシンが低速なので、写真撮影には向いているそうです。
以上、6箇所は次の場所。
L席-『第13コーナー席』（仮設）
大人料金￥31,000 中・高校生￥23,000 3歳～小学生￥21,000
くねくねした連続コーナーを駆け上ってくマシンが見られますが、視野に入る区間はあまり多くありません。マシンに負荷のかかる上りだからマシントラブルが見られるかも？ちなみに一番安い価格設定です（もう1箇所同価格あり）。
M席-『ネッツコーナー席』（仮設）
大人料金￥36,000 中・高校生￥28,000 3歳～小学生￥26,000
イメージはシケインに近いかな？くねくね上りの最後の方で、上部なら最終コーナーも見られるか？無理か…。
N席-『パナソニックコーナー席』（仮設）
大人料金￥31,000 中・高校生￥23,000 3歳～小学生￥21,000
最終コーナーが目の前。パナソニックの看板横から飛び出てくるマシンが、最終コーナーをクリアして、フル加速でメインストレートに消えていく…。
一番安い設定だが、値段の割には楽しめそうな場所。
P席-『ストレート第16コーナー席』（仮設）
大人料金￥51,000 中・高校生￥43,000 3歳～小学生￥41,000
くねくね連続コーナーから駆け上ってきて、最終コーナーからストレート全開走行が見られる。と言うかストレートに消えるマシン…。
Q席-『ストレートメインスタンド側席』（仮設）
大人料金￥41,000 中・高校生￥33,000 3歳～小学生￥31,000
メインストレートを全開で加速していくマシンを見ることができる。が、値段が比較的安いのは、ストレートしか見られないからか？
以上、5箇所は次の場所。
以上、17箇所のスタンドです。
この他には、「自由席エリア」があります。
コース各所（主に内側）に設定されており、芝生席ですね。
大人料金￥11,000 中・高校生￥3,000 3歳～小学生￥1,000
ちょっと高いかな？鈴鹿は￥9,000だったもんね。
さてさて、どうしたものか。
どこにしようかな？
今年（2006年）の鈴鹿での日本GPでは「自由席エリア」だったので、今回は豪華に（？）指定席観戦と洒落込みたいもの
2007年4月2日まで悩みますか
※過去のF1関連ブログはコチラからどうぞ
【2006年F1ブログアーカイブ】
