まさに大激闘、大波乱の連続した2007年F1第6戦カナダGP決勝レース。 制したのは圧倒的な速さと安定感で終始レースを支配した驚異の新人№02 Lewis Hamilton。 2位には「いぶし銀」の速さを見せる№09 Nick Heidfeld。 3位はF1デビュー10周年の№17 Alexander Wurz。 4位はフリー・予選では散々だった№04 Heikki Kovalainen。 5位は何とか?って感じで№06 Kimi Raikkonen。 6位にはラッキー&アンラッキー両方あったが、最後にはコース上で王者№01 Fernando Alonsoをかわした№22 Takuma Sato。 7位には勝手にバタバタ騒いでいた王者№01 Fernando Alonso。 8位は18番スタートだった№11 Ralf Schumacher。 ここまでが入賞者。
いつもならば、LT観戦ですが、第6戦カナダGPは時差の関係で日本では深夜スタートの為、地上波アナログTVでも「生中継放送」だったので、テレビで観戦していました。 で、録画を見ながらレース回顧してみます。 ポールポジションは驚異の新人№02 Lewis Hamilton。 スタート直後、ポジション争いで№01 Fernando Alonsoがオーバーラン、№09 Nick Heidfeldに抜かれ、3位に後退する。 ちなみに№07 Jenson Buttonはスタートできずに、そのままリタイヤとなる。 残り67周、№15 Mark Webberが単独スピン。順位を落とす。 レコードライン以外はとってもダスティー。追い抜き時が一番危険。 残り65周、№21 Christijan Albersが壁にヒット。当たり方が良かったのか事なきを得た。 残り10周、№19 Scott Speedが№17 Alexander Wurzと接触。№19 Scott Speedがリタイヤしている。№17 Alexander Wurzはリアウィングが傷んだがそのまま走り続けている。 残り58周、№18 Vitantonio Liuzziが壁にヒット。ここもセーフ。 残り50周、トップグループでは初めて№09 Nick Heidfeldがピットイン。 残り49周、№02 Lewis Hamiltonもピットイン。 この2車が早い段階でピットインしたことが後の結果に影響する。 そして、残り48周、イエローフラッグが振られる。2007年カナダGPの大混乱の始まりだ。 程なく、1回目のセーフティカー導入。 新たなレギュレーションでは、セーフティカー導入直後にピットが閉鎖される。 ピットオープンになるまでタイヤ交換はできるが、給油は出来ない。給油行為はペナルティの対象となる。 既にピットインしたマシンは良いが、これからピットに入ろうとしていたマシンには堪らない。下手をすればガス欠になりコース上で止まってしまう。 ちなみにイエローフラッグ・セーフティカー導入の原因は№20 Adrian Sutilが壁に当たってストップしてしまったから。 しかし、№01 Fernando Alonsoは既に燃料がガス欠寸前。ペナルティ覚悟でセーフティカー導入中に給油を行う。 残り46周、Race Controlから「PIT LANE OPEN」となる(SCは導入中)。これで、給油は可能となる。 ここでピットは大渋滞…。 続々とピットインし、タイヤ交換と給油を行うマシンが続出。 Ferrari陣営は№05 Felipe Massaと№06 Kimi Raikkonenが続けてピットインした為、№06 Kimi Raikkonenは順番待ちになってしまった。 実はここでも事件が起きた。 №05 Felipe Massaと№03 Giancarlo Fisichellaがピット出口の信号が「赤」なのに信号無視してコースインしてしまったのだ。 これは後に「■」黒旗-失格となる行為。 そして残り44周、SCがピットインし、レース再開。 そして、再開直後にこのレース最大・最悪のクラッシュが起こる。 №10 Robert Kubicaがコンクリートウォールに激突!マシンは大破!マシンはコースを横切り転がり、反対側の壁でようやく止まる。 当然、ここでもSC導入(2回目)となる。 №10 Robert Kubicaが動かない為、緊張が走る(後日談で軽症とわかった)。 スゴイのがセーフティスタッフの迅速さ。 クラッシュの瞬間から20秒程で現場に到着している。 懸命の救助が行われている。
そこに、№16 Nico Rosbergと№01 Fernando Alonsoに10秒間のピットストップペナルティが課せられる。これはSC導入中(ピットクローズド中)の給油行為に対してのペナルティだ。
まだ取材中…
何はともあれ、ポイントをまとめておきましょう。 ドライバーズ・ポイント 順位・獲得ポイント・№・名前(チーム)の順です。 △ 01 48p 02 Lewis Hamilton (GB) (Vodafone McLaren Mercedes) ▼ 02 40p 01 Fernando Alonso (E) (Vodafone McLaren Mercedes) - 03 33p 05 Felipe Massa (BR) (Scuderia Ferrari Marlboro) - 04 27p 06 Kimi Raikkonen (FIN) (Scuderia Ferrari Marlboro) - 05 26p 09 Nick Heidfeld (D) (BMW Sauber F1 Team) - 06 13p 03 Giancarlo Fisichella (I) (ING Renault F1 Team) - 07 12p 10 Robert Kubica (PL) (BMW Sauber F1 Team) △ 08 8p 17 Alex Wurz (A) (AT&T Williams) △ 09 8p 04 Heikki Kovalainen (FIN) (ING Renault F1 Team) ▼ 10 5p 16 Nico Rosberg (D) (AT&T Williams) ▼ 11 4p 14 David Coulthard (GB) (Red Bull Racing) △ 12 4p 22 Takuma Sato (J) (Super Aguri F1 Team) ▼ 13 4p 12 Jarno Trulli (I) (Panasonic Toyota Racing) - 14 2p 11 Ralf Schumacher (D) (Panasonic Toyota Racing) △ 15 0p 15 Mark Webber (AUS) (Red Bull Racing) ▼ 16 0p 19 Scott Speed (US)( (Scuderia Toro Rosso) ▼ 17 0p 08 Rubens Barrichello (BR) (Honda Racing F1 Team) △ 18 0p 23 Anthony Davidson (GB) (Super Aguri F1 Team) ▼ 19 0p 07 Jenson Button (GB) (Honda Racing F1 Team) - 20 0p 20 Adrian Sutil (D) (Spyker F1 Team) - 21 0p 21 Christijan Albers (NL) (Spyker F1 Team) - 22 0p 18 Vitantonio Liuzzi (I) (Scuderia Toro Rosso) ※0p(ノー・ポイント)及び同ポイントのランキングについてはFIA公式HPに準拠。
コンストラクターズ・ポイント - 01 88p Vodafone McLaren Mercedes - 02 60p Scuderia Ferrari Marlboro - 03 38p BMW Sauber F1 Team - 04 21p ING Renault F1 Team - 05 13p AT&T Williams - 06 6p Panasonic Toyota Racing - 07 4p Red Bull Racing - 08 4p Super Aguri F1 Team - 09 0p Scuderia Toro Rosso - 10 0p Honda Racing F1 Team - 11 0p Spyker F1 Team ※0p(ノー・ポイント)及び同ポイントのランキングについてはFIA公式HPに準拠。
とうとうと言うか、成るべくしてなったと言うか、驚異の新人№02 Lewis Hamiltonが単独1位になった。 開幕戦デビューで3位表彰台も驚きだったが、それから第6戦まで表彰台に上らなかったレースはない。 3位・2位・2位・2位・2位・1位と抜群の速さ&安定感だ。 今回7位に低迷した王者№01 Fernando Alonsoは8ポイント差の2位に落ちた。 3位の№05 Felipe Massaは痛恨の信号無視で黒旗失格でノーポイント。 1位~3位のポイント差は広がった。 4位の№06 Kimi Raikkonenは上より下、5位の№09 Nick Heidfeldに1ポイント差にまで迫られている。
コンストラクターズはVodafone McLaren Mercedesが独走態勢。 Scuderia Ferrari Marlboroは2位のままだが、その差を28ポイントと広げられた。 順位の変動はなかった。 つまりは、6戦を消化しても、なお、イケてるチームはイケてるが、ダメチームはダメなままということ。
初のポールポジションを獲得した№02 Lewis Hamilton。 速さは疑う余地のないほど。 デビュー戦は3位だったが、2戦目から前戦5戦目までは全て2位を獲得。 もはや、優勝するのも時間の問題。 抜群の速さと、抜群の安定感だ。
何はともあれ、第5戦モナコGPまでのポイントをまとめておきましょう。 ドライバーズ・ポイント 順位・獲得ポイント・№・名前(チーム)の順です。 △ 01 38p 01 Fernando Alonso (E) (Vodafone McLaren Mercedes) ▼ 02 38p 02 Lewis Hamilton (GB) (Vodafone McLaren Mercedes) - 03 33p 05 Felipe Massa (BR) (Scuderia Ferrari Marlboro) - 04 23p 06 Kimi Raikkonen (FIN) (Scuderia Ferrari Marlboro) - 05 18p 09 Nick Heidfeld (D) (BMW Sauber F1 Team) △ 06 13p 03 Giancarlo Fisichella (I) (ING Renault F1 Team) ▼ 07 12p 10 Robert Kubica (PL) (BMW Sauber F1 Team) - 08 5p 16 Nico Rosberg (D) (AT&T Williams) - 09 4p 14 David Coulthard (GB) (Red Bull Racing) - 10 4p 12 Jarno Trulli (I) (Panasonic Toyota Racing) - 11 3p 04 Heikki Kovalainen (FIN) (ING Renault F1 Team) △ 12 2p 17 Alex Wurz (A) (AT&T Williams) ▼ 13 1p 22 Takuma Sato (J) (Super Aguri F1 Team) ▼ 14 1p 11 Ralf Schumacher (D) (Panasonic Toyota Racing) △ 15 0p 19 Scott Speed (US)( (Scuderia Toro Rosso) ▼ 16 0p 08 Rubens Barrichello (BR) (Honda Racing F1 Team) ▼ 17 0p 15 Mark Webber (AUS) (Red Bull Racing) - 18 0p 07 Jenson Button (GB) (Honda Racing F1 Team) ▼ 19 0p 23 Anthony Davidson (GB) (Super Aguri F1 Team) ▼ 20 0p 20 Adrian Sutil (D) (Spyker F1 Team) ▼ 21 0p 21 Christijan Albers (NL) (Spyker F1 Team) ▼ 22 0p 18 Vitantonio Liuzzi (I) (Scuderia Toro Rosso) ※0p(ノー・ポイント)及び同ポイントのランキングについてはFIA公式HPに準拠。
コンストラクターズ・ポイント - 01 76p Vodafone McLaren Mercedes - 02 56p Scuderia Ferrari Marlboro - 03 30p BMW Sauber F1 Team - 04 16p ING Renault F1 Team - 05 7p AT&T Williams - 06 5p Panasonic Toyota Racing - 07 4p Red Bull Racing - 08 1p Super Aguri F1 Team △ 09 0p Scuderia Toro Rosso ▼ 10 0p Honda Racing F1 Team ▼ 11 0p Spyker F1 Team ※0p(ノー・ポイント)及び同ポイントのランキングについてはFIA公式HPに準拠。
王者№01 Fernando Alonsoと驚異の新人№02 Lewis Hamiltonが同ポイントで並ぶ。 フリー走行・予選を見る限り磐石か!? Ferrari陣にも頑張って欲しいが…調子の波が問題か!?