
2010年の世界F1チャンピオンシップ
第1戦からの流れを見る為にポイント履歴データベースから記事にしてみました。
まずは、TOP10編で1位から10位まで。
【Drivers Classification】
01. 【93p】
R1 【8】 【4p】 【8】
R2 【9】 【2p】 【10】(▼2)
R3 【2】 【18p】 【8】(△2)
R4 【8】 【4p】 【8】(--0)
R5 【1】 【25p】 【4】(△4)
R6 【1】 【25p】 【1】(△3)
R7 【3】 【15p】 【1】(--0)
【表彰台】:4 (57.14%)
【入賞数】:7 (100%)
【完走数】:7 (100%)
3戦連続表彰台で首位をキープ。
7戦全戦で完走&入賞を果たしている。
背後にMcLaren勢の足音が聞こえる!?
02. 【88p】
R1 【7】 【6p】 【7】
R2 【1】 【25p】 【3】(△4)
R3 【8】 【4p】 【4】(▼1)
R4 【1】 【25p】 【1】(△3)
R5 【5】 【10p】 【1】(--0)
R6 【D.N.F.】 【0p】 【4】(▼3)
R7 【2】 【18p】 【2】(△2)
【表彰台】:3 (42.86%)
【入賞数】:6 (85.71%)
【完走数】:6 (85.71%)
首位とたったの5p差の2009年チャンピオン。
ここまでは…浮き沈みが激しいが、果たして!?
03. 【84p】
R1 【3】 【15p】 【3】
R2 【6】 【8p】 【4】(▼1)
R3 【6】 【8p】 【6】(▼2)
R4 【2】 【18p】 【4】(△2)
R5 【14】 【0p】 【6】(▼2)
R6 【5】 【10p】 【7】(▼1)
R7 【1】 【25p】 【3】(△4)
【表彰台】:3 (42.86%)
【入賞数】:6 (85.71%)
【完走数】:7 (100%)
第7戦で今季初勝利の2008年チャンピオン。
Fダクトの恩恵で速さは手に入れたか!?
04. 【79p】
R1 【1】 【25p】 【1】
R2 【4】 【12p】 【1】(--0)
R3 【13】 【0p】 【2】(▼1)
R4 【4】 【12p】 【3】(▼1)
R5 【2】 【18p】 【2】(△1)
R6 【6】 【8p】 【3】(▼1)
R7 【8】 【4p】 【4】(▼1)
【表彰台】:2 (28.57%)
【入賞数】:6 (85.71%)
【完走数】:7 (100%)
ちょっと下降傾向の2005年・2006年チャンピオン。
念願のFerrariで再びのチャンプ狙い。
首位と14p差はまだまだ射程圏内だが…。
05. 【78p】
R1 【4】 【12p】 【4】
R2 【D.N.F.】 【0p】 【7】(▼3)
R3 【1】 【25p】 【3】(△4)
R4 【6】 【8p】 【5】(▼2)
R5 【3】 【15p】 【3】(△2)
R6 【2】 【18p】 【2】(△1)
R7 【D.N.F.】 【0p】 【5】(▼3)
【表彰台】:3 (42.86%)
【入賞数】:5 (71.43%)
【完走数】:5 (71.43%)
第7戦で痛恨の今季2度目のリタイヤ。
チャンプを目指すなら完走&入賞は最低限必要。
再びの速さを見せられるか!?
06. 【67p】
R1 【11】 【0p】 【11】
R2 【2】 【18p】 【6】(△5)
R3 【4】 【12p】 【7】(▼1)
R4 【5】 【10p】 【7】(--0)
R5 【8】 【4p】 【8】(▼1)
R6 【3】 【15p】 【6】(△2)
R7 【6】 【8p】 【6】(--0)
【表彰台】:2 (28.57%)
【入賞数】:6 (85.71%)
【完走数】:7 (100%)
確実にポイントを稼ぎ上位を狙う。
ここから上には表彰台が必要だ。
5位とは11p差と微妙。
07. 【67p】
R1 【2】 【18p】 【2】
R2 【3】 【15p】 【2】(--0)
R3 【7】 【6p】 【1】(△1)
R4 【9】 【2p】 【6】(▼5)
R5 【6】 【8p】 【7】(▼1)
R6 【4】 【12p】 【5】(△2)
R7 【7】 【6p】 【7】(▼2)
【表彰台】:2 (28.57%)
【入賞数】:7 (100%)
【完走数】:7 (100%)
現時点で2人しかいない全戦入賞者。
とは言え、第3戦以降は表彰台から遠ざかっている。
Ferrariだからこそもっと上を期待したい。
08. 【66p】
R1 【5】 【10p】 【5】
R2 【5】 【10p】 【5】(--0)
R3 【3】 【15p】 【5】(--0)
R4 【3】 【15p】 【2】(△3)
R5 【13】 【0p】 【5】(▼3)
R6 【7】 【6p】 【8】(▼3)
R7 【5】 【10p】 【8】(--0)
【表彰台】:2 (28.57%)
【入賞数】:6 (85.71%)
【完走数】:7 (100%)
第5戦以外は入賞を果たすも微妙な位置。
6位とはたった1p差なので順位によってはランクは大きく変わる。
マシンのさらなる向上が望まれる。
09. 【34p】
R1 【6】 【8p】 【6】
R2 【10】 【1p】 【8】(▼2)
R3 【D.N.F.】 【0p】 【10】(▼2)
R4 【10】 【1p】 【10】(--0)
R5 【4】 【12p】 【9】(△1)
R6 【12】 【0p】 【9】(--0)
R7 【4】 【12p】 【9】(--0)
【表彰台】:0 (0%)
【入賞数】:5 (71.43%)
【完走数】:6 (85.71%)
伝説の皇帝もいまだ表彰台無し。
ポイントもここから一気に落ち、8位と32pも離れている。
4位が2回と表彰台に近い気もするが…ちょっと速さが足りない。
10. 【22p】
R1 【12】 【0p】 【12】
R2 【D.N.F.】 【0p】 【13】(▼1)
R3 【5】 【10p】 【9】(△4)
R4 【11】 【0p】 【9】(--0)
R5 【7】 【6p】 【10】(▼1)
R6 【8】 【4p】 【10】(--0)
R7 【9】 【2p】 【10】(--0)
【表彰台】:0 (0%)
【入賞数】:4 (57.14%)
【完走数】:6 (85.71%)
2009年は25人中17位、通算5pだった。
それから見れば…ベスト10入りは凄い。
直線は速いんですよ。Mercedesエンジンだし。
11位以降は…『【F1】2010 Championship(Drivers)[~7th](Over11)]』へ
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