めっきり春らしい陽気に誘われて、タイヤ交換です。
（昨日ですが…。今日は雨でちょっと寒い（涼しい））
コレ、雪の降らない地域の人達には経験のない作業なんでしょうね。
うらやましい…。
で、今回のメニューは、
冬用スタッドレスタイヤから夏タイヤ（フツーのタイヤ）への交換
前回（夏→冬）塗ったブレーキキャリパーの再塗装
となっております。
さて、天気も良いことですし、始めますか…って感じ。
愛車が汚れているのは…洗車してないから。
作業に備えて、車の向きをタイヤ交換バージョンに変更します。
緑のシートは作業用。ここにドッカリ座って作業します。
押入れから引っ張り出してきた夏タイヤ。
約5ヶ月の冬眠期間でした。
まずは、空気圧をチェック＆補給。
ワタクシは高め志向です。
まずは、左前輪から（特に意味なし）。
ブレーキキャリバーはブレーキダスト等で汚れちゃってます。
コレをジャブジャブ洗って…
またもや登場、100均の赤色ペンキ（水性）。
もちろん100円。
使っている筆も100円。
洗ったキャリパーに塗りたくります。
濡れてても大丈夫。ペンキが水性だから。
ムラになっても大丈夫。100円だから。
で、夏タイヤ（フツーの純正）を装着して左前輪完了。
ちなみにここまでで40分も要しています（準備含む）。
続いて、左の後輪です。
タイヤを外して…前輪ほどではないですが、汚れています。
コチラもジャブジャブ洗って…
100均ペンキ塗って、真っ赤ーっ
はい、左側完了です。
ここまでで約1時間。
愛車の向きを右側の作業がし易い位置に変更します。
で、右の後輪に取り掛かります。
これも洗って、再塗装。
で、右後輪完了。
ここまでで約1時間30分。
で、最後に右の前輪です。
タイヤを外して、キャリパー洗って…
100均ペンキを塗りたくって…
はい、完了。4輪全ての作業が完了です。
後片付けしておしまいです。
約2時間の作業でした。
こんな感じで冬バージョンから春夏秋バージョンに変身です
外したスタッドレスタイヤは再び押入れの中でお休みです。
寒い中、お疲れ様でした。
タイヤ交換メモ
2008年11月24日（夏冬）61,125㎞（購入時：39,139㎞[夏：21,986㎞]）
2009年04月29日（冬夏）75,682㎞（[冬：14,557㎞]）
2009年11月29日（夏冬）81,672㎞（[夏：5,990㎞(累計27,976km)]）
2010年04月10日（冬夏）87,102㎞（[冬：5,430㎞(累計19,987km)]）
これで、このスタッドレスタイヤは2シーズンで約2万km使用したことになりますね。
感覚的には、まだまだ使えます。
今回、車検を通すので、出来ればあと2シーズンは使いたい気分。
大丈夫かな
（使用距離より、経年的な劣化が心配）