今日は届いたばかりの「ハイパワーSMD（T10 1W LEDウェッジバルブ）」を、愛車ヴォルツ君のポジションライトに取り付けてみました。
これが、購入した一品。
「ハイパワーSMD（T10 1W LEDウェッジバルブ）2個1セット」
ちなみにお値段は1,029円。送料が160円（メール便）。
相変わらずドコのモノともわからない一品です。
（バックランプのLEDと同じメーカーですね）
で、交換する前はこんな感じ。
わかりづらいですが、ポジション点灯しています。
白熱球ですから、当然ながら白熱色。
別に不満はないが…。
さて、作業開始です。
おもむろにボンネットを開けて…ライトユニットの裏側を覗き込みます。
こちらは右側（向かって左側）。
写真真ん中辺りのグレーの端子がポジションライトです。
こちらは比較的作業スペースがあります。
が、ABSユニットが邪魔してます。
こちらは左側（当然ですが、向かって右側）。
よくわかんないですが、奥の方にグレーの端子が見えます。
バッテリーが邪魔して…作業には厳しい環境。
（もちろんバッテリーを外しちゃえば、超楽勝）
ライトユニットの表から見ると、写真真ん中の黒い丸部分がポジションライトです。
まずは右側。
ABSユニットに邪魔されながらも手を入れて反時計回りに端子を回します。
すると「ポコッ」っと外れます。
でも、ちょっと長いので引き抜く必要があります。
これが引き抜いたポジションライト端子。
先端の電球を引っこ抜きます。
電球の代わりに「ハイパワーSMD」を差し込みます。
シルバーの加飾がいい感じ？
このLED（SMD）には極性があるので、点灯するか確認します。
で、元に戻します。
ちゃんと根元まで押し込んで時計回りに「クリッ」と感触があるまで回します。
で、点灯してみる。
おーいい感じ♪
片方だけ交換して点灯してみた。
やっぱ違うね。色。
で、左側も同じように交換します。
ただし、左側はバッテリーが相当邪魔してます。
バッテリーを外しての作業をオススメしますが…。
ワタクシは「モノグサちゃん」なので、バッテリーをちょっとずらして、何とか手をねじ込んで交換しました。
やれば出来るんです。
で、両方ともに交換完了。
まぁ、いい感じなのではないでしょうか。
ずいぶんと雰囲気が変わった感はあります。
満足、満足。
作業時間は、写真を撮りながらでも30分弱。
左側のバッテリーをずらす作業と元に戻す作業にちょっと時間がかかりました。
クルマによっては5分で出来ちゃうよね。
簡単、簡単。
ちなみに昨年のクリスマス前に購入したHIDはまだ取り付けていません。
だって…寒いもん
ま、HID化は春ですね。
車検が終わってからだわ。
その頃にはフォグもHID化かLED化しちゃいたいですね。
（さらなる電飾化も考えてたりして…）