2009年の世界F1チャンピオンシップ
第1戦からの流れを見る為にポイント履歴データベースから記事にしてみました。
2009年シーズンの最終版です。
表示例
ラウンド-ラウンド着順-獲得ポイント-順位（前戦差）
R2 【1】 【5p】 【1】(--0)
上記の場合、「第2戦-第2戦1位-5p獲得-ランク1位-前戦変動なし」と言う意味です。
(▼3)は前戦からランクが3つ下がったと言う意味。
(△2)は前戦からランクが2つ上がったと言う意味。
【Drivers Classification】
トップ10位は…『2009 F1 Championship(Drivers)[17th(1/2)]』へ
11. 【22p】
03 Felipe Massa (BR)[Scuderia Ferrari Marlboro]
R1 【D.N.F.】 【0p】 【16】
R2 【9】 【0p】 【13】(△3)
R3 【D.N.F.】 【0p】 【15】(▼2)
R4 【14】 【0p】 【15】(--0)
R5 【6】 【3p】 【12】(△3)
R6 【4】 【5p】 【10】(△2)
R7 【6】 【3p】 【8】(△2)
R8 【4】 【5p】 【6】(△2)
R9 【3】 【6p】 【5】(△1)
R10 【D.N.S.】 【0p】 【7】(▼2)
R11 【D.N.E.】 【0p】 【9】(▼2)
R12 【D.N.E.】 【0p】 【9】(--0)
R13 【D.N.E.】 【0p】 【9】(--0)
R14 【D.N.E.】 【0p】 【11】(▼2)
R15 【D.N.E.】 【0p】 【11】(--0)
R16 【D.N.E.】 【0p】 【11】(--0)
R17 【D.N.E.】 【0p】 【11】(--0)
【表彰台】：1 (11.11％)
【入賞数】：5 (55.56％)
【完走数】：7 (77.78％)
第10戦の予選でのクラッシュ以降は出走していないが、来季はこのままFerrariで走るみたい。
結局は第9戦までで表彰台は3位の1回のみ、入賞数は5回。
最高位は5位だった。
既にサーキットにも元気な姿を見せている。
12. 【22p】
02 Heikki Kovalainen (FIN)[Vodafone McLaren Mercedes]
R1 【D.N.F.】 【0p】 【19】
R2 【D.N.F.】 【0p】 【20】(▼1)
R3 【5】 【4p】 【9】(△11)
R4 【12】 【0p】 【10】(▼1)
R5 【D.N.F.】 【0p】 【11】(▼1)
R6 【D.N.F.】 【0p】 【13】(▼2)
R7 【14】 【0p】 【13】(--0)
R8 【D.N.F.】 【0p】 【13】(--0)
R9 【8】 【1p】 【13】(--0)
R10 【5】 【4p】 【12】(△1)
R11 【4】 【5p】 【12】(--0)
R12 【6】 【3p】 【10】(△2)
R13 【6】 【3p】 【10】(--0)
R14 【7】 【2p】 【12】(▼2)
R15 【11】 【0p】 【12】(--0)
R16 【12】 【0p】 【12】(--0)
R17 【11】 【0p】 【12】(--0)
【表彰台】：0 (0％)
【入賞数】：7 (41.18％)
【完走数】：12 (70.59％)
コンストラクターズ3位のチームの一員としては厳しい結果。
表彰台0回、入賞数7回。
前半のリタイヤがあまりに多い。
後半は復活の兆候も見えたが、ラスト3戦は中盤に沈んだ。
McLarenからは放出される噂もあるが…。
13. 【19p】
06 Nick Heidfeld (D)[BMW Sauber F1 Team]
R1 【10】 【0p】 【10】
R2 【2】 【4p】 【5】(△5)
R3 【12】 【0p】 【7】(▼2)
R4 【19】 【0p】 【9】(▼2)
R5 【7】 【2p】 【9】(--0)
R6 【11】 【0p】 【12】(▼3)
R7 【11】 【0p】 【12】(--0)
R8 【15】 【0p】 【12】(--0)
R9 【10】 【0p】 【12】(--0)
R10 【11】 【0p】 【13】(▼1)
R11 【11】 【0p】 【13】(--0)
R12 【5】 【4p】 【13】(--0)
R13 【7】 【2p】 【13】(--0)
R14 【D.N.F.】 【0p】 【13】(--0)
R15 【6】 【3p】 【13】(--0)
R16 【D.N.F.】 【0p】 【14】(▼1)
R17 【5】 【4p】 【13】(△1)
【表彰台】：1 (5.88％)
【入賞数】：6 (35.29％)
【完走数】：15 (88.24％)
既に撤退の決まっているBMW。
そんな中、いまだ移籍先の確定情報がない。
表彰台は雨で途中で終わった第2戦の2位（ハーフポイント）。
入賞数は6回。
来季はドコへ行くのでしょうか？
14. 【17p】
05 Robert Kubica (PL)[BMW Sauber F1 Team]
R1 【14】 【0p】 【14】
R2 【D.N.F.】 【0p】 【19】(▼5)
R3 【13】 【0p】 【19】(--0)
R4 【18】 【0p】 【20】(▼1)
R5 【11】 【0p】 【18】(△2)
R6 【D.N.F.】 【0p】 【19】(▼1)
R7 【7】 【2p】 【15】(△4)
R8 【13】 【0p】 【15】(--0)
R9 【14】 【0p】 【15】(--0)
R10 【13】 【0p】 【15】(--0)
R11 【8】 【1p】 【14】(△1)
R12 【4】 【5p】 【15】(▼1)
R13 【D.N.F.】 【0p】 【15】(--0)
R14 【8】 【1p】 【14】(△1)
R15 【9】 【0p】 【14】(--0)
R16 【2】 【8p】 【13】(△1)
R17 【10】 【0p】 【14】(▼1)
【表彰台】：1 (5.88％)
【入賞数】：5 (29.41％)
【完走数】：14 (82.35％)
早々とRenaultへの移籍を決めたが、最近のニュースじゃRenaultも撤退の噂が…。
とりあえず、BMW撤退で再就職先を決めたのだが…安心するには、まだ早い！？
2009年は表彰台が2位の1回、入賞数は5回。
15. 【8p】
03 Giancarlo Fisichella (I)[Scuderia Ferrari Marlboro]
R1 【11】 【0p】 【11】
R2 【18】 【0p】 【14】(▼3)
R3 【14】 【0p】 【17】(▼3)
R4 【15】 【0p】 【18】(▼1)
R5 【14】 【0p】 【19】(▼1)
R6 【9】 【0p】 【16】(△3)
R7 【D.N.F.】 【0p】 【17】(▼1)
R8 【10】 【0p】 【17】(--0)
R9 【11】 【0p】 【17】(--0)
R10 【14】 【0p】 【17】(--0)
R11 【12】 【0p】 【17】(--0)
R12 【2】 【8p】 【14】(△3)
R13 【9】 【0p】 【14】(--0)
R14 【13】 【0p】 【15】(▼1)
R15 【12】 【0p】 【15】(--0)
R16 【10】 【0p】 【15】(--0)
R17 【16】 【0p】 【15】(--0)
【表彰台】：1 (5.88％)
【入賞数】：1 (5.88％)
【完走数】：16 (94.12％)
第12戦まではForce Indiaで、第13戦からFerrariに移籍した。
が、Ferrariに移籍した途端…大暴落…。
表彰台はForce India時代の2位が1回、入賞はそれだけ。
来季はFerrariのリザーブとされているが、Force Indiaに戻るという噂もある。
16. 【6p】
12 Sebastien Buemi (CH)[Scuderia Toro Rosso]
R1 【7】 【2p】 【7】
R2 【16】 【0p】 【8】(▼1)
R3 【8】 【1p】 【12】(▼4)
R4 【17】 【0p】 【13】(▼1)
R5 【D.N.F.】 【0p】 【14】(▼1)
R6 【D.N.F.】 【0p】 【14】(--0)
R7 【15】 【0p】 【14】(--0)
R8 【18】 【0p】 【14】(--0)
R9 【16】 【0p】 【14】(--0)
R10 【16】 【0p】 【14】(--0)
R11 【D.N.F.】 【0p】 【15】(▼1)
R12 【12】 【0p】 【16】(▼1)
R13 【13】 【0p】 【17】(▼1)
R14 【D.N.F.】 【0p】 【17】(--0)
R15 【D.N.F.】 【0p】 【17】(--0)
R16 【7】 【2p】 【17】(--0)
R17 【8】 【1p】 【16】(△1)
【表彰台】：0 (0％)
【入賞数】：4 (23.53％)
【完走数】：12 (70.59％)
最初と最後だけ調子よかったみたい。
入賞数は4回、7位と8位が2回ずつ。
とは言え2009年唯一のフル参戦ルーキーですからね。
17. 【5p】
20 Adrian Sutil (D)[Force India F1 Team]
R1 【9】 【0p】 【9】
R2 【17】 【0p】 【12】(▼3)
R3 【17】 【0p】 【14】(▼2)
R4 【16】 【0p】 【16】(▼2)
R5 【D.N.F.】 【0p】 【16】(--0)
R6 【14】 【0p】 【17】(▼1)
R7 【17】 【0p】 【18】(▼1)
R8 【17】 【0p】 【18】(--0)
R9 【15】 【0p】 【18】(--0)
R10 【D.N.F.】 【0p】 【19】(▼1)
R11 【10】 【0p】 【18】(△1)
R12 【11】 【0p】 【18】(--0)
R13 【4】 【5p】 【16】(△2)
R14 【D.N.F.】 【0p】 【16】(--0)
R15 【13】 【0p】 【16】(--0)
R16 【D.N.F.】 【0p】 【16】(--0)
R17 【17】 【0p】 【17】(▼1)
【表彰台】：0 (0％)
【入賞数】：1 (5.88％)
【完走数】：13 (76.47％)
最高位は第13戦の4位入賞の1回。
何かと期待したんですが…。
決勝でいい所に行くとリタイヤしちゃうんだよね。
18. 【3p】
10 Kamui Kobayashi (J)[Panasonic Toyota Racing]
R16 【9】 【0p】 【21】(▼21)
R17 【6】 【3p】 【18】(△3)
【表彰台】：0 (0％)
【入賞数】：1 (50％)
【完走数】：2 (100％)
第16戦・第17戦の2戦でキッチリ結果を出してポイント獲得。
アグレッシブな走りを印象付けた。
最終戦終了時には正ドライバーの噂もあったが、残念ながらToyota撤退。
完全に行き場を失ったが、2戦でのアピールがどこかのチームに届くかも？
19. 【2p】
11 Sebastien Bourdais (F)[Scuderia Toro Rosso]
R1 【8】 【1p】 【8】
R2 【10】 【0p】 【11】(▼3)
R3 【11】 【0p】 【13】(▼2)
R4 【13】 【0p】 【14】(▼1)
R5 【D.N.F.】 【0p】 【15】(▼1)
R6 【8】 【1p】 【15】(--0)
R7 【18】 【0p】 【16】(▼1)
R8 【D.N.F.】 【0p】 【16】(--0)
R9 【D.N.F.】 【0p】 【16】(--0)
R10 【D.N.E.】 【0p】 【16】(--0)
R11 【D.N.E.】 【0p】 【16】(--0)
R12 【D.N.E.】 【0p】 【17】(▼1)
R13 【D.N.E.】 【0p】 【18】(▼1)
R14 【D.N.E.】 【0p】 【18】(--0)
R15 【D.N.E.】 【0p】 【18】(--0)
R16 【D.N.E.】 【0p】 【18】(--0)
R17 【D.N.E.】 【0p】 【19】(▼1)
【表彰台】：0 (0％)
【入賞数】：2 (22.22％)
【完走数】：6 (66.67％)
第9戦を終えた段階で残念ながら解雇となった。
入賞が2回あるので、そこまで悪くもないと思うが…。
（もっと悲惨な結果のドライバーは存在する）
来季はF1に戻ってくるのかな？
20. 【0p】
17 Kazuki Nakajima (J)[AT&T Williams]
R1 【D.N.F.】 【0p】 【18】
R2 【12】 【0p】 【15】(△3)
R3 【D.N.F.】 【0p】 【18】(▼3)
R4 【D.N.F.】 【0p】 【19】(▼1)
R5 【13】 【0p】 【20】(▼1)
R6 【15】 【0p】 【20】(--0)
R7 【12】 【0p】 【20】(--0)
R8 【11】 【0p】 【20】(--0)
R9 【12】 【0p】 【20】(--0)
R10 【9】 【0p】 【18】(△2)
R11 【18】 【0p】 【19】(▼1)
R12 【13】 【0p】 【19】(--0)
R13 【10】 【0p】 【19】(--0)
R14 【9】 【0p】 【19】(--0)
R15 【15】 【0p】 【19】(--0)
R16 【D.N.F.】 【0p】 【19】(--0)
R17 【13】 【0p】 【20】(▼1)
【表彰台】：0 (0％)
【入賞数】：0 (0％)
【完走数】：13 (76.47％)
フル参戦ドライバーで唯一無二のノーポイント。
表彰台はもちろん、入賞も0回。ある意味、唯我独尊状態。
さすがにWilliamsは放出確定、既存チームではムリなので、新規参入チームに可能性を見出せるか。
経験値しか売り物はないが…。
21. 【0p】
08 Nelson Piquet (BR)[ING Renault F1 Team]
R1 【D.N.F.】 【0p】 【17】
R2 【13】 【0p】 【17】(--0)
R3 【16】 【0p】 【20】(▼3)
R4 【10】 【0p】 【17】(△3)
R5 【12】 【0p】 【17】(--0)
R6 【D.N.F.】 【0p】 【18】(▼1)
R7 【16】 【0p】 【19】(▼1)
R8 【12】 【0p】 【19】(--0)
R9 【13】 【0p】 【19】(--0)
R10 【12】 【0p】 【20】(▼1)
R11 【D.N.E.】 【0p】 【20】(--0)
R12 【D.N.E.】 【0p】 【20】(--0)
R13 【D.N.E.】 【0p】 【20】(--0)
R14 【D.N.E.】 【0p】 【20】(--0)
R15 【D.N.E.】 【0p】 【20】(--0)
R16 【D.N.E.】 【0p】 【20】(--0)
R17 【D.N.E.】 【0p】 【21】(▼1)
【表彰台】：0 (0％)
【入賞数】：0 (0％)
【完走数】：8 (80％)
第10戦まで参戦し解雇。
何かとモメたが、噂では新規参入チームでのF1復活が噂されている。
22. 【0p】
21 Vitantonio Liuzzi (I)[Force India F1 Team]
R13 【D.N.F.】 【0p】 【24】(▼24)
R14 【14】 【0p】 【22】(△2)
R15 【14】 【0p】 【21】(△1)
R16 【11】 【0p】 【22】(▼1)
R17 【15】 【0p】 【22】(--0)
【表彰台】：0 (0％)
【入賞数】：0 (0％)
【完走数】：4 (80％)
第13戦からF1に復帰参戦、あまり印象に残らない結果となった。
来季は…全く不透明。
23. 【0p】
08 Romain Grosjean (F)[ING Renault F1 Team]
R11 【15】 【0p】 【22】(▼22)
R12 【D.N.F.】 【0p】 【23】(▼1)
R13 【15】 【0p】 【22】(△1)
R14 【D.N.F.】 【0p】 【23】(▼1)
R15 【16】 【0p】 【23】(--0)
R16 【13】 【0p】 【23】(--0)
R17 【18】 【0p】 【23】(--0)
【表彰台】：0 (0％)
【入賞数】：0 (0％)
【完走数】：5 (71.43％)
第11戦から参戦、たまに速さを見せることもあるが…ちょっと危なっかしい。
来季は…微妙な感じだが、それよりもRenaultの撤退が無いことを祈る。
24. 【0p】
11 Jaime Alguersuari (E)[Scuderia Toro Rosso]
R10 【15】 【0p】 【21】(▼21)
R11 【16】 【0p】 【21】(--0)
R12 【D.N.F.】 【0p】 【22】(▼1)
R13 【D.N.F.】 【0p】 【23】(▼1)
R14 【D.N.F.】 【0p】 【24】(▼1)
R15 【D.N.F.】 【0p】 【24】(--0)
R16 【14】 【0p】 【24】(--0)
R17 【D.N.F.】 【0p】 【24】(--0)
【表彰台】：0 (0％)
【入賞数】：0 (0％)
【完走数】：3 (37.5％)
第10戦から参戦するも完走率が低すぎる。
正直、評価のしようがない。
25. 【0p】
03 Luca Badoer (I)[Scuderia Ferrari Marlboro]
R11 【17】 【0p】 【23】(▼23)
R12 【14】 【0p】 【21】(△2)
【表彰台】：0 (0％)
【入賞数】：0 (0％)
【完走数】：2 (100％)
第11戦と第12戦のみ参戦。
あまりに遅いので後退となったが…後任も似たような結果だった。
【2009 F1 Archive】
【F1カテゴリ表示】
【2009年F1ブログアーカイブ】
【2008年F1ブログアーカイブ】
【2007年F1ブログアーカイブ】
【2006年F1ブログアーカイブ】