2009年の世界F1チャンピオンシップ
第1戦からの流れを見る為にポイント履歴データベースから記事にしてみました。
絶好調のチーム、急上昇なチーム、絶不調なチーム…。
一目瞭然ですね。
表示例
ラウンド-ラウンド着順-獲得ポイント-順位（前戦差）
R2 【1 ・ 5】 【5p + 2p = 7p】 【1】(--0)
上記の場合、「第2戦-第2戦1位と5位-獲得ポイント-ランク-前戦変動」です。
(▼3)は前戦からランクが3つ下がったと言う意味。
(△2)は前戦からランクが2つ上がったと言う意味。
【Constructors Classification】
01. 【105p】
Brawn GP Formula One Team
R1 【1 ・ 2】 【10p + 8p = 18p】 【1】
R2 【1 ・ 5】 【5p + 2p = 7p】 【1】(--0)
R3 【3 ・ 4】 【6p + 5p = 11p】 【1】(--0)
R4 【1 ・ 5】 【10p + 4p = 14p】 【1】(--0)
R5 【1 ・ 2】 【10p + 8p = 18p】 【1】(--0)
R6 【1 ・ 2】 【10p + 8p = 18p】 【1】(--0)
R7 【1 ・ DNF】 【10p + 0p = 10p】 【1】(--0)
R8 【3 ・ 6】 【6p + 3p = 9p】 【1】(--0)
【表彰台】：11 (68.75％)
【入賞数】：15 (93.75％)
【完走数】：15 (93.75％)
普通に見れば十分な成績だが、ちょっとサゲ気味？
それでも圧倒的な優位性だが。
最近2戦で2位が迫りつつあるかもね。
02. 【74.5p】
Red Bull Racing
R1 【12 ・ 13】 【0p + 0p = 0p】 【8】
R2 【6 ・ 15】 【1.5p + 0p = 1.5p】 【7】(△1)
R3 【1 ・ 2】 【10p + 8p = 18p】 【2】(△5)
R4 【2 ・ 11】 【8p + 0p = 8p】 【2】(--0)
R5 【3 ・ 4】 【6p + 5p = 11p】 【2】(--0)
R6 【5 ・ DNF】 【4p + 0p = 4p】 【2】(--0)
R7 【2 ・ 3】 【8p + 6p = 14p】 【2】(--0)
R8 【1 ・ 2】 【10p + 8p = 18p】 【2】(--0)
【表彰台】：8 (50％)
【入賞数】：11 (68.75％)
【完走数】：15 (93.75％)
最近2戦で1位との差を13pも縮めた。
しかしその差は実に30.5pもある。
ダブル表彰台を獲り続けることで逆転も有り得る？
03. 【34.5p】
Panasonic Toyota Racing
R1 【3 ・ 4】 【6p + 5p = 11p】 【2】
R2 【3 ・ 4】 【3p + 2.5p = 5.5p】 【2】(--0)
R3 【7 ・ DNF】 【2p + 0p = 2p】 【3】(▼1)
R4 【3 ・ 7】 【6p + 2p = 8p】 【3】(--0)
R5 【10 ・ DNF】 【0p + 0p = 0p】 【3】(--0)
R6 【11 ・ 14】 【0p + 0p = 0p】 【3】(--0)
R7 【4 ・ 8】 【5p + 1p = 6p】 【3】(--0)
R8 【7 ・ 9】 【2p + 0p = 2p】 【3】(--0)
【表彰台】：3 (18.75％)
【入賞数】：10 (62.5％)
【完走数】：14 (87.5％)
2位との差は広がる一方で、その差は40p。
逆に12.5p差だった4位との差は8.5p差になった。
徐々に中盤クラスに落ちてきた？
04. 【26p】
Scuderia Ferrari Marlboro
R1 【15 ・ DNF】 【0p + 0p = 0p】 【9】
R2 【9 ・ 14】 【0p + 0p = 0p】 【10】(▼1)
R3 【10 ・ DNF】 【0p + 0p = 0p】 【9】(△1)
R4 【6 ・ 14】 【3p + 0p = 3p】 【9】(--0)
R5 【6 ・ DNF】 【3p + 0p = 3p】 【7】(△2)
R6 【3 ・ 4】 【6p + 5p = 11p】 【4】(△3)
R7 【6 ・ 9】 【3p + 0p = 3p】 【4】(--0)
R8 【4 ・ 8】 【5p + 1p = 6p】 【4】(--0)
【表彰台】：1 (6.25％)
【入賞数】：7 (43.75％)
【完走数】：13 (81.25％)
開幕3戦ノーポイントで危惧されたが、ここのところはポイント獲得。
3位も見える位置になった。
確実に入賞を狙いダブル入賞以上が欲しい。表彰台もね。
05. 【15.5p】
AT&T Williams
R1 【6 ・ DNF】 【3p + 0p = 3p】 【4】
R2 【8 ・ 12】 【0.5p + 0p = 0.5p】 【5】(▼1)
R3 【15 ・ DNF】 【0p + 0p = 0p】 【8】(▼3)
R4 【9 ・ DNF】 【0p + 0p = 0p】 【8】(--0)
R5 【8 ・ 13】 【1p + 0p = 1p】 【8】(--0)
R6 【6 ・ 15】 【3p + 0p = 3p】 【7】(△1)
R7 【5 ・ 12】 【4p + 0p = 4p】 【6】(△1)
R8 【5 ・ 11】 【4p + 0p = 4p】 【5】(△1)
【表彰台】：0 (0％)
【入賞数】：6 (37.5％)
【完走数】：13 (81.25％)
№16 Nico Rosberg一人の成績でここまで上がってきた。
3戦連続の順位アップだ。
キモはやはりセカンドドライバーの結果だな。
06. 【13p】
Vodafone McLaren Mercedes
R1 【DNF ・ DNF】 【0p + 0p = 0p】 【10】
R2 【7 ・ DNF】 【1p + 0p = 1p】 【8】(△2)
R3 【5 ・ 6】 【4p + 3p = 7p】 【4】(△4)
R4 【4 ・ 12】 【5p + 0p = 5p】 【4】(--0)
R5 【9 ・ DNF】 【0p + 0p = 0p】 【4】(--0)
R6 【13 ・ DNF】 【0p + 0p = 0p】 【5】(▼1)
R7 【13 ・ 14】 【0p + 0p = 0p】 【5】(--0)
R8 【16 ・ DNF】 【0p + 0p = 0p】 【6】(▼1)
【表彰台】：0 (0％)
【入賞数】：4 (25％)
【完走数】：10 (62.5％)
4戦連続ノーポイントは厳しい。
同じMercedesエンジンを積むBrawn GPの躍進を見ると、やはり問題はシャーシかドライバーか。
名機MP4、どうした！？
07. 【11p】
ING Renault F1 Team
R1 【5 ・ DNF】 【4p + 0p = 4p】 【3】
R2 【11 ・ 13】 【0p + 0p = 0p】 【4】(▼1)
R3 【9 ・ 16】 【0p + 0p = 0p】 【6】(▼2)
R4 【8 ・ 10】 【1p + 0p = 1p】 【5】(△1)
R5 【5 ・ 12】 【4p + 0p = 4p】 【5】(--0)
R6 【7 ・ DNF】 【2p + 0p = 2p】 【6】(▼1)
R7 【10 ・ 16】 【0p + 0p = 0p】 【7】(▼1)
R8 【12 ・ 14】 【0p + 0p = 0p】 【7】(--0)
【表彰台】：0 (0％)
【入賞数】：4 (25％)
【完走数】：14 (87.5％)
ポイントは全て№07 Fernando Alonsoによるもの。
その元チャンプを擁してもここ2戦はノーポイント。
さらなるマシンのアップデートが待たれる。
08. 【8p】
BMW Sauber F1 Team
R1 【10 ・ 14】 【0p + 0p = 0p】 【7】
R2 【2 ・ DNF】 【4p + 0p = 4p】 【3】(△4)
R3 【12 ・ 13】 【0p + 0p = 0p】 【5】(▼2)
R4 【18 ・ 19】 【0p + 0p = 0p】 【6】(▼1)
R5 【7 ・ 11】 【2p + 0p = 2p】 【6】(--0)
R6 【12 ・ DNF】 【0p + 0p = 0p】 【8】(▼2)
R7 【7 ・ 11】 【2p + 0p = 2p】 【8】(--0)
R8 【13 ・ 15】 【0p + 0p = 0p】 【8】(--0)
【表彰台】：1 (6.25％)
【入賞数】：3 (18.75％)
【完走数】：14 (87.5％)
イマイチ中盤クラスでも渋滞を引き起こすマシン。
今季のKERS搭載を断念したことが結果に出れば良いが。
09. 【5p】
Scuderia Toro Rosso
R1 【7 ・ 8】 【2p + 1p = 3p】 【5】
R2 【10 ・ 16】 【0p + 0p = 0p】 【6】(▼1)
R3 【8 ・ 11】 【1p + 0p = 1p】 【7】(▼1)
R4 【13 ・ 17】 【0p + 0p = 0p】 【7】(--0)
R5 【DNF ・ DNF】 【0p + 0p = 0p】 【9】(▼2)
R6 【8 ・ DNF】 【1p + 0p = 1p】 【9】(--0)
R7 【15 ・ 18】 【0p + 0p = 0p】 【9】(--0)
R8 【18 ・ DNF】 【0p + 0p = 0p】 【9】(--0)
【表彰台】：0 (0％)
【入賞数】：4 (25％)
【完走数】：12 (75％)
現状ではとても厳しい。
望めるのはギリで入賞まで。
10. 【0p】
Force India F1 Team
R1 【9 ・ 11】 【0p + 0p = 0p】 【6】
R2 【17 ・ 18】 【0p + 0p = 0p】 【9】(▼3)
R3 【14 ・ 17】 【0p + 0p = 0p】 【10】(▼1)
R4 【15 ・ 16】 【0p + 0p = 0p】 【10】(--0)
R5 【14 ・ DNF】 【0p + 0p = 0p】 【10】(--0)
R6 【9 ・ 15】 【0p + 0p = 0p】 【10】(--0)
R7 【17 ・ DNF】 【0p + 0p = 0p】 【10】(--0)
R8 【10 ・ 17】 【0p + 0p = 0p】 【10】(--0)
【表彰台】：0 (0％)
【入賞数】：0 (0％)
【完走数】：14 (87.5％)
まずはポイント獲得。
9位や10位も見られるのでもう一歩な感じ。
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