愛車Voltz君が我が家に来たのが、2008年4月26日。
約6ヶ月なので、ちょっと点検してもらいました。
結果、冷却水のポンプ（？）に漏れが発見されました
もちろん保証内なので、タダで修理ですが、今日は部品が無くて後日修理。
やっぱ、点検してみるもんだ。
ついでに「クイックボデーコート」と「フロントガラスコート」も同時施工。
（1ヶ月点検時と同じ）
愛車「Voltz Z」はピッカピカになって帰ってきました。
（会社をサボった訳ではなく、今日は午後からお休み（午後半休ってヤツ）です）
ま、明日から雨らしいけどね
今日のメニュー
あんしん10項目点検
駐車ブレーキの引しろ・ブレーキのきき具合の点検
ワイパー払拭の点検・ウィンドウォッシャーの噴射状態
エンジンのかかり具合・異音・低速・加速の状態
エンジンオイル・ブレーキフルードの点検
冷却水点検
バッテリー液点検
Vベルト点検
タイヤ空気圧点検・調整
下回りの損傷・オイル漏れ点検
シーズンインチェック
クイックボデーコート
フロントガラスコート
合計6,800円也
ついでに担当営業さんにスタッドレスタイヤについて相談。
この「Voltz Z」は標準タイヤが「215/50R17」というサイズ。
さすがにこのサイズでのスタッドレスは無用ということで、インチダウンを検討。
「Voltz S」に採用されている「205/55R16」でOKとのことなので、見積もってもらったら、脱着工賃等諸々含めて約10万円。
このタイヤは「グッドイヤー ICE NAVI ZEA」という最新タイヤ。
さすがに高いね。
ちなみにカー用品店で今週見つけた「グッドイヤー ICE NAVI NH」だとタイヤだけで68,800円（4本）だった。
ちなみにこのサイズにこだわる訳は…、前の愛車カレン様の時に購入した16インチのアルミが使えそうだからです。
エンケイ製「エンケイチューニングSC03」
(7J-16,5hole,P.C.D.100,Offset+35)
もったいないからね。
今週末には大手カー用品店でスタッドレスタイヤの売出しを始めるらしいから、そこで値踏みしてから決めたいと思います。
スタッドレスタイヤの世界は日進月歩の世界。
最新タイヤには最新の技術が詰まってますから、最新スタッドレスタイヤが良いのはわかりますが、費用も大事なファクターです。
しかも、昨シーズンのようにほとんど雪が降らなかったら…もったいないオバケが出ますよ。
もうすぐ11月。
思えば、前の愛車カレン様のスタッドレスタイヤを購入したのは2005年11月3日のことでした。
「なんちゃって雪国」な我が地域では、ちょっとタイヤ交換には早い時期ではありますが、雪が降ってから騒ぐ必要がなくなります。
その時に購入したのが、ブリジストン BLIZZAK MZ-03 205/55R15(87Q)というスタッドレスタイヤです。
当時の型落ちモデルでした。
性能は…悪くなかったですヨ
さて、愛車Voltz君のスタッドレスタイヤ…どうなることでしょう