本日、2008年4月26日午後2時。
何故か雷雨の中、第十代目愛車襲名式を執り行いました。
第十代目愛車は…、そうです、「トヨタ ヴォルツ」です。
そこそこレアでしょ
まずは、先代である第九代目愛車カレン様と一緒に販売店へ。
そこでお別れです
後ろ姿も何だか寂しげ…
↑この写真に第十代目も写ってます。
最終的に第九代目愛車カレン様の総走行距離は、
198,028kmでした。
お疲れ様でした。カレン様。
で、あれこれ書類の確認や残金の支払いを済ませて新愛車で帰宅。
あ、ちなみに引き渡し時の走行距離は、
39,139kmです。
ここから新ヴォルツ伝説（？）が始まるのです。
あいにくの雨模様でしたが、早速、市内を60km程走り回ってきました。
このヴォルツちゃんのお気に入りポイントは、何と言ってもコレ↓
そうです、6速マニュアルミッション
最初は1速の左隣がリバース(R)なので、心配していましたが、何てことは無かったです。
1速は「スコッ」って入るし、リバースは「コキ、コキッ」ってやらないと入りませんから。
感触でハッキリ区別できます。
リバースの時は「ピーピー」音もなりますし。
さらにコレ↓
そう、オプティロンメーター（自発光式メーター）。
イマドキ風じゃないですか。
今までは透過式だったからね。
デジタルのオドメーターもGOOD
外気温計も付いてます。
さらにオマケ（？）ですが、前オーナーの使っていたナビ。
機種はパナソニック社製の「CN-HDS955MD」という高級品。
2005年6月に発売されたものですが、機能としては十分過ぎます。
さらに当時オプションだった「地デジチューナー」も付いています。
当時の資料を見てみると…、
『CN-HDS955MD』…7V型ワイドVGAインダッシュTV/MD AVシステムDVD/CD内蔵HDDカーナビステーション
希望小売価格（税込み）320,250円
た、高い…。
もちろん地図情報は若干古いんですが、さすがのHDDナビ。
不満なんか出るハズもございません。
ちなみにですが、このヴォルツちゃん（ヴォルツ君？ヴォル蔵？）、「2ZZ-GE」というエンジンを搭載しております。
直列4気筒DOHC（ツインカム）の1,795㏄。
最高出力：190ps（140kw）/7600rpm
最大トルク：18.4kg・m（180N・m）/6800rpm
という立派なエンジン。
プラス6速マニュアルと、見た目とは裏腹な行動力（？）をお持ちです。
実際に乗ってみた感じでは、「軽い」です。
1.5トンの車重を感じさせません。
回すとうるさいけどね…。
で、意外と小回りが効きます。
カレン様と比べても、ステアリングがさらに1回転程回ります。
ま、カローラベースですからね。小回り効いて当たり前。
とりあえずは、今日はここまで
レアな新たな相棒、「トヨタ ヴォルツ Z」については、これからもご報告します。