世界3大レースの一つ、「ル・マン24時間耐久レース」。
今年は2007年6月16日～17日開催（現地時間）です。
開幕まで1ヶ月近くありますので、気分を盛り上げる為にもチョコチョコ記事にしていきます。
今日は、注目の的の「LMP1」クラス優勝候補とされるチーム・マシンに注目
LMP1
AUDI SPORT NORTH AMERICA(DEU)№1 AUDI R10 (5499T)
№2 AUDI R10 (5499T)
AUDI SPORT TEAM JOEST(DEU)№3 AUDI R10 (5499T)
TEAM PEUGEOT TOTAL(FRA)№7 PEUGEOT 908 (5500T)
№8 PEUGEOT 908 (5500T)
そうです。AUDI R10とPEUGEOT 908のディーゼルマシン対決です
AUDI R10は2006年レースの覇者。
5.5㍑V12直噴ディーゼルエンジンをツインターボで武装し、ディーゼルの特徴である低回転からのぶっといトルクでグイグイ走る。
最初はディーゼルのレーシングエンジンと思ったが、さすがヨーロッパのクルマ文化、恐るべし
いきなり「結果」を出してしまいました。
日本では「偏見」からディーゼルエンジンの地位は地に落ちていますが、ヨーロッパでは重宝されています。
最高級グレードがディーゼル搭載車という例もありますし、日本車メーカーも日本ではディーゼルの設定の無い車種にディーゼルグレードを展開させてます。
2006年の情報では最高出力650HP・最大トルク1100Nmとされてます。
2007年も基本的には名前が同じなので、同じマシンと思われます。
↓2006年モデルのAUDI R10
↓2007年モデルと思われるAUDI R10
見た目は、カラーリングが少々違うのと、フロントにカナードが追加されてます。
そして対抗本命・PEUGEOT 908。
AUDI R10と同じく5.5㍑V12直噴ディーゼル＋ツインターボで、最高出力700HP・最大トルク1200Nmとされてます。
↓デザインモデルとして発表されたと思われる「908」
↓テスト走行中の「908」
何か別のマシンに見えますが…詳細はわかりませんです。
同じようなV型12気筒のツインターボ・ディーゼルエンジンを積む2台。
実績のAUDIか先進のPEUGEOTか
何せ24時間ぶっ通しで全開バリバリの耐久レース。
どうなるんでしょうか
フランスで開催されるル・マンだけにPEUGEOTは負けられないよねぇ
楽しみっ
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