今いっちょ、今の新車に魅力を感じない今日この頃…。

古きよき時代の名車達。

今どきのミニバン全盛期時代では考えられないほどの流麗なボディワークの名車達。

それらを手に入れられるのは、中古車市場。

ま、今、乗っている「トヨタ カレン」もそのような車の一つです

狭いけど、「カッコイイ」。

車は「見た目が命」

そんなワタクシが選んだ一台をお届けしましょう。


今日の一台は、この車。

富士重工業㈱製の「スバル アルシオーネSVX」です。

当時のスバルのフラッグシップカーで、登場は1991年9月18日。

先進的なスタイルは、特徴的なサイドウィンドー、魅力的なブリスターフェンダーで他に類の見ない美しさだ。

発売から15年。今見ても色褪せない先進的なスタイル。
デザイナーは、イタリアの鬼才「G.ジウジアーロ」だ。
ちなみにボリュームのあるボディワークのお手本(ライバル)は「ポルシェ928」。クレイモデルを並べたりしていた。

まさに「古きよき時代」だ。

メカ的にも、さすがフラッグシップ。
スバルお得意の水平対向エンジンは3.3㍑6気筒DOHC24バルブの「EG33」。
最高出力240ps/6000rpm、最大トルク31.5kgm/4800rpm。
駆動系は「電子制御式差動制限付きフルタイム4WD」、商品名で言うと「VTD-4WDシステム」。
「VTD」とは、Variable Torque Distributionの略。
可変トルク配分方式ってこと。
通常前後駆動力配分比は「36.4:63.6」とちょっとFR寄り。
これは空車時の重量配分がおよそ60:40とフロントヘビーだからだろう。
ここから、直結4WD(50:50)までを可変制御する。
トランスミッションはオートマティックトランスミッションのみの設定。
「オールレンジ電子制御式4速フルオートマチック(7ポジション)」。
さらに、上級グレードの「バージョンL」には電気式の4WSも装備されている。
完全な電気式で油圧部品を使っていないのが特徴で、異常があれば通電停止でセーフティを確保する。
低速域(5km/h~40km/h)では、極僅かではあるが、後輪を逆位相転舵を行い、旋回半径を小さくし、内輪差を縮小させるハズなのだが、カタログ上、4WSを装備しててもしてなくても「5.4㍍」で一緒だ。
中速域(50km/h~)では、車速に比例し後輪を同位相に転舵し、横移動速度の応答を高める。
サスペンションはフロントがマクファーソンストラット式独立懸架、リアがデュアルリンクストラット式独立懸架だ。

また、変わったところでは、「樹脂製燃料タンク」がある。
形の柔軟性から居住性を確保し、防錆能力の向上、軽量化を実現した。
タンク容量は70㍑だ。


さて、それでは中古車市場をのぞいて見ましょう。

ちなみに発売当時のグレード・価格は下記の通り。
スバル アルシオーネSVX バージョンE(E-AT) 3,333,000円
スバル アルシオーネSVX バージョンL(E-AT) 3,995,000円
このパッケージでは「安い」のでは?

2006年9月11日現在、
「Goo-net 中古車」では59台。
「カーセンサーnet」では30台しかない。
まさに稀少車。マニアック心をくすぐるね。

在庫があるのは「平成3年式(1991年)」から「平成8年式(1996年)」まで。
発売後に追加されたグレードは「S3」「S4」「S40」「S40Ⅱ」。
「S40Ⅱ」の中古車在庫はないようだ。

在庫中最低価格は84,000円の「バージョンE」。
見た目は結構イケてるが、店側の「部品取り車にどうぞ」ってコメント…。
まともに走らないってことか…

その次に安いのが、98,000円の同じく「バージョンE」。
色もブラック一色の渋い一台だ(「ブラックマイカ#35」)。
走行距離も86,000kmと年代からみたら少ない方だと思う。
「買い」だな。間違いない

逆に一番高いのは、1,580,000円の「バージョンL」。
色は「クリムゾンマイカ#65」、ワインレッドだね。
この値段は走行距離「18,000km」ってところからだね。
新車だよ、新車。
極薄タイヤの18インチってのが気になるが、「バージョンL」で装備的には不満は無いハズ。
でも高いな

その他にも、1,313,000円の「バージョンE」もある。
走行距離は、なんと11,000km。
さらにディーラー販売モノだ

あとは、高年式の「S4」「S40」が狙い目ですか。
エクセーヌシートとか、BBSアルミとか、フルスポとか、エアバックとか、いろいろな装備が魅力的です。


ま、今乗ってるカレンちゃまにはしばらく乗るつもりだから、その間に「絶滅」しちゃうと思われる「スバル アルシオーネSVX」。

たぶん買えないけど、買うなら「この車」って思う。

ハイスピードグランドツアラー…高速道路の運転とか楽なんだろうね

特に雨の日とか、4WDだしね


いい車だな。

あ、燃費は悪いよ
3.3㍑だし、4WDだし、ATだし

あ、税金も高いよ

買えない、買えない