今日のJR福知山線の脱線事故…
ありえない状況だ。
鉄道の歴史の中でも稀な悲惨な事故と思う。
1972年の北陸線トンネル内火災事故や1991年の信楽鉄道衝突事故と「同等」の「レベル4」の大惨事だそうだ。
これらの事故とは違い、日中の都市部での事故ということで、メディアに流れる情報量がハンパではなく多い。
事故現場からの中継、空撮、被災者の証言等、情報が無理やり流れ込んでくる。
ま、それも良し悪しだな。
今回の「報道」に絞ると、インターネットでの情報量とテレビメディアからの情報量の違いもハッキリした。
インターネットでは伝えきれない。動画配信情報があったとしても、インターネットでは限界を感じた。もし、インターネットがメインの報道ではサーバの悲鳴が聞こえそうだ。わかっているのかホリ○もん。
それだけテレビからの情報量はハンパなものではなかった。
NHK等は10時前位から、テレビ朝日も報道時間が早かった。
11時半以降は各社一斉に報道が行われていたと思う。
驚いたのはフジテレビ…。「笑っていいとも」を通常通り放送していた。
あたりまえなのだが、「笑っていられない」よ。
出演者も事故の事は知っていたのだろうが、「お笑い」の人には辛い仕事だったのでは…
午後1時にはまた一斉に各社の報道が始まった。
（ちなみにちゃんと仕事中です。クルマの中のテレビ情報ですよ。）
事故で被害にあった方々は何もわからずにいきなり被害にあった方がほとんどだろう。
亡くなった方々、せめて苦しむことなく…思わずにはいられない。
いきなり人生を奪われるということが、どれほどの無念か。
少なくとも今日の9時17分頃まではあった人生が突然終わるということは…
普通に何の危機感もなく乗る電車での事故。誰にでも起こりうる不幸なのか。
政府の力の無さも露呈された。何も出来ないんだな、政府は。
500㌔も離れた所で「会合」だと？認識の甘さ、スキルの無さを感じる。
色々考えさせられる事故でした。
最後に亡くなられた方々のご冥福を祈り、けがをされた方々にお見舞い申し上げます。
ありえない状況だ。
鉄道の歴史の中でも稀な悲惨な事故と思う。
1972年の北陸線トンネル内火災事故や1991年の信楽鉄道衝突事故と「同等」の「レベル4」の大惨事だそうだ。
これらの事故とは違い、日中の都市部での事故ということで、メディアに流れる情報量がハンパではなく多い。
事故現場からの中継、空撮、被災者の証言等、情報が無理やり流れ込んでくる。
ま、それも良し悪しだな。
今回の「報道」に絞ると、インターネットでの情報量とテレビメディアからの情報量の違いもハッキリした。
インターネットでは伝えきれない。動画配信情報があったとしても、インターネットでは限界を感じた。もし、インターネットがメインの報道ではサーバの悲鳴が聞こえそうだ。わかっているのかホリ○もん。
それだけテレビからの情報量はハンパなものではなかった。
NHK等は10時前位から、テレビ朝日も報道時間が早かった。
11時半以降は各社一斉に報道が行われていたと思う。
驚いたのはフジテレビ…。「笑っていいとも」を通常通り放送していた。
あたりまえなのだが、「笑っていられない」よ。
出演者も事故の事は知っていたのだろうが、「お笑い」の人には辛い仕事だったのでは…
午後1時にはまた一斉に各社の報道が始まった。
（ちなみにちゃんと仕事中です。クルマの中のテレビ情報ですよ。）
事故で被害にあった方々は何もわからずにいきなり被害にあった方がほとんどだろう。
亡くなった方々、せめて苦しむことなく…思わずにはいられない。
いきなり人生を奪われるということが、どれほどの無念か。
少なくとも今日の9時17分頃まではあった人生が突然終わるということは…
普通に何の危機感もなく乗る電車での事故。誰にでも起こりうる不幸なのか。
政府の力の無さも露呈された。何も出来ないんだな、政府は。
500㌔も離れた所で「会合」だと？認識の甘さ、スキルの無さを感じる。
色々考えさせられる事故でした。
最後に亡くなられた方々のご冥福を祈り、けがをされた方々にお見舞い申し上げます。