
2010年の世界F1チャンピオンシップ
第1戦からの流れを見る為にポイント履歴データベースから記事にしてみました。
まずは、TOP10編で1位から10位まで。
【Drivers Classification】
01. 【161p】
R1 【8】 【4p】 【8】
R2 【9】 【2p】 【10】(▼2)
R3 【2】 【18p】 【8】(△2)
R4 【8】 【4p】 【8】(--0)
R5 【1】 【25p】 【4】(△4)
R6 【1】 【25p】 【1】(△3)
R7 【3】 【15p】 【1】(--0)
R8 【5】 【10p】 【3】(▼2)
R9 【D.N.F.】 【0p】 【4】(▼1)
R10 【1】 【25p】 【3】(△1)
R11 【6】 【8p】 【3】(--0)
R12 【1】 【25p】 【1】(△2)
【表彰台】:6 (50%)
【入賞数】:11 (91.67%)
【完走数】:11 (91.67%)
第7戦以来の首位に返り咲き。
第12戦で今季4勝目を飾った。
このまま突っ走れるか!?
02. 【157p】
R1 【3】 【15p】 【3】
R2 【6】 【8p】 【4】(▼1)
R3 【6】 【8p】 【6】(▼2)
R4 【2】 【18p】 【4】(△2)
R5 【14】 【0p】 【6】(▼2)
R6 【5】 【10p】 【7】(▼1)
R7 【1】 【25p】 【3】(△4)
R8 【1】 【25p】 【1】(△2)
R9 【2】 【18p】 【1】(--0)
R10 【2】 【18p】 【1】(--0)
R11 【4】 【12p】 【1】(--0)
R12 【D.N.F.】 【0p】 【2】(▼1)
【表彰台】:6 (50%)
【入賞数】:10 (83.33%)
【完走数】:11 (91.67%)
第12戦で痛恨のリタイヤとなり2位に後退。
パフォーマンスも後退気味です。
首位とはたった4p差。
03. 【151p】
R1 【4】 【12p】 【4】
R2 【D.N.F.】 【0p】 【7】(▼3)
R3 【1】 【25p】 【3】(△4)
R4 【6】 【8p】 【5】(▼2)
R5 【3】 【15p】 【3】(△2)
R6 【2】 【18p】 【2】(△1)
R7 【D.N.F.】 【0p】 【5】(▼3)
R8 【4】 【12p】 【5】(--0)
R9 【1】 【25p】 【3】(△2)
R10 【7】 【6p】 【4】(▼1)
R11 【3】 【15p】 【4】(--0)
R12 【3】 【15p】 【3】(△1)
【表彰台】:6 (50%)
【入賞数】:10 (83.33%)
【完走数】:10 (83.33%)
優勝出来るハズのレースを落としているイメージ。
最近2戦で20pは損をしている印象だ。
首位とは10p差、2位とはたった6p差だ。
04. 【147p】
R1 【7】 【6p】 【7】
R2 【1】 【25p】 【3】(△4)
R3 【8】 【4p】 【4】(▼1)
R4 【1】 【25p】 【1】(△3)
R5 【5】 【10p】 【1】(--0)
R6 【D.N.F.】 【0p】 【4】(▼3)
R7 【2】 【18p】 【2】(△2)
R8 【2】 【18p】 【2】(--0)
R9 【3】 【15p】 【2】(--0)
R10 【4】 【12p】 【2】(--0)
R11 【5】 【10p】 【2】(--0)
R12 【8】 【4p】 【4】(▼2)
【表彰台】:5 (41.67%)
【入賞数】:11 (91.67%)
【完走数】:11 (91.67%)
第8戦以降、下降気味のパフォーマンスはMcLaren共通。
でも首位とは14p差と僅差。
05. 【141p】
R1 【1】 【25p】 【1】
R2 【4】 【12p】 【1】(--0)
R3 【13】 【0p】 【2】(▼1)
R4 【4】 【12p】 【3】(▼1)
R5 【2】 【18p】 【2】(△1)
R6 【6】 【8p】 【3】(▼1)
R7 【8】 【4p】 【4】(▼1)
R8 【3】 【15p】 【4】(--0)
R9 【8】 【4p】 【5】(▼1)
R10 【14】 【0p】 【5】(--0)
R11 【1】 【25p】 【5】(--0)
R12 【2】 【18p】 【5】(--0)
【表彰台】:5 (41.67%)
【入賞数】:10 (83.33%)
【完走数】:12 (100%)
未だに完走率は100%をキープしている。
首位とは20p差はまだまだ射程圏内だ。
ただし…表彰台は必須かな?
06. 【97p】
R1 【2】 【18p】 【2】
R2 【3】 【15p】 【2】(--0)
R3 【7】 【6p】 【1】(△1)
R4 【9】 【2p】 【6】(▼5)
R5 【6】 【8p】 【7】(▼1)
R6 【4】 【12p】 【5】(△2)
R7 【7】 【6p】 【7】(▼2)
R8 【15】 【0p】 【8】(▼1)
R9 【11】 【0p】 【8】(--0)
R10 【15】 【0p】 【8】(--0)
R11 【2】 【18p】 【8】(--0)
R12 【4】 【12p】 【6】(△2)
【表彰台】:3 (25%)
【入賞数】:9 (75%)
【完走数】:12 (100%)
完走率は100%で今季のFerrariの信頼性の高さが光る!
でもこの6位からは第2集団。
5位とは44pも離れている。
07. 【94p】
R1 【5】 【10p】 【5】
R2 【5】 【10p】 【5】(--0)
R3 【3】 【15p】 【5】(--0)
R4 【3】 【15p】 【2】(△3)
R5 【13】 【0p】 【5】(▼3)
R6 【7】 【6p】 【8】(▼3)
R7 【5】 【10p】 【8】(--0)
R8 【6】 【8p】 【6】(△2)
R9 【10】 【1p】 【7】(▼1)
R10 【3】 【15p】 【6】(△1)
R11 【8】 【4p】 【6】(--0)
R12 【D.N.F.】 【0p】 【7】(▼1)
【表彰台】:3 (25%)
【入賞数】:10 (83.33%)
【完走数】:11 (91.67%)
ちょっとパフォーマンスが下降気味。
6位とは3p差と僅差。
08. 【89p】
R1 【11】 【0p】 【11】
R2 【2】 【18p】 【6】(△5)
R3 【4】 【12p】 【7】(▼1)
R4 【5】 【10p】 【7】(--0)
R5 【8】 【4p】 【8】(▼1)
R6 【3】 【15p】 【6】(△2)
R7 【6】 【8p】 【6】(--0)
R8 【7】 【6p】 【7】(▼1)
R9 【5】 【10p】 【6】(△1)
R10 【D.N.F.】 【0p】 【7】(▼1)
R11 【7】 【6p】 【7】(--0)
R12 【D.N.F.】 【0p】 【8】(▼1)
【表彰台】:2 (16.67%)
【入賞数】:9 (75%)
【完走数】:10 (83.33%)
第12戦で痛恨のリタイヤ。
6位争いの第2集団はここまで。
8p差で3人が争う。
09. 【38p】
R1 【6】 【8p】 【6】
R2 【10】 【1p】 【8】(▼2)
R3 【D.N.F.】 【0p】 【10】(▼2)
R4 【10】 【1p】 【10】(--0)
R5 【4】 【12p】 【9】(△1)
R6 【12】 【0p】 【9】(--0)
R7 【4】 【12p】 【9】(--0)
R8 【11】 【0p】 【9】(--0)
R9 【15】 【0p】 【9】(--0)
R10 【9】 【2p】 【9】(--0)
R11 【9】 【2p】 【9】(--0)
R12 【11】 【0p】 【9】(--0)
【表彰台】:0 (0%)
【入賞数】:7 (58.33%)
【完走数】:11 (91.67%)
皇帝はいまだ目覚めず!?
この9位からは第3集団となる。
8位とは51p差と現実的には厳しい差だ。
10. 【35p】
R1 【12】 【0p】 【12】
R2 【D.N.F.】 【0p】 【13】(▼1)
R3 【5】 【10p】 【9】(△4)
R4 【11】 【0p】 【9】(--0)
R5 【7】 【6p】 【10】(▼1)
R6 【8】 【4p】 【10】(--0)
R7 【9】 【2p】 【10】(--0)
R8 【10】 【1p】 【10】(--0)
R9 【6】 【8p】 【10】(--0)
R10 【8】 【4p】 【10】(--0)
R11 【17】 【0p】 【10】(--0)
R12 【D.N.F.】 【0p】 【10】(--0)
【表彰台】:0 (0%)
【入賞数】:7 (58.33%)
【完走数】:10 (83.33%)
2戦連続ノーポイントで足踏み状態。
9位争いは3p差と僅差だが…。
11位以降は…『【F1】2010 Championship(Drivers)[~12th](Over11)]』へ
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