ステアリングロック

ボクのＨ１Ｂで唯一、欠品していた「ステアリングロック」を入手しました。このロックが『盗難防止装置』として、糞の役にも立たない事は、所有者なら誰もが知るところだと思いますが、車検時の点検項目である為、無くてはならないパーツの一つです。
今回は、ヤフオクで“鍵無し・ジャンク品”を見つけて落札しましたが、長さや固定ネジ穴から『ビンゴ～！』でした。多分、Ｈ１ＢかＨ２，Ｈ２Ａに付いていたモノだと思われます。（※）
それにしても、チープな構造…。ピッキングによる開錠なら、それなりに時間が掛かりそうですが、少し知恵のある主婦なら、１分も掛からずユニットごと、取り外せそうです（クリップとネジ一つでポロリです！）。
という訳で、『鍵一本化』を目論み、ピンを外し、シリンダーを抜取り、分解（画像下参照）してみましたが、キーシリンダーで遊んでいる時は、何と無く、悪い事をしているっぽくてドキドキします…。
※…Ｈ１初期，Ｈ１Ａは取り付け部が斜めで、ゴムのダンパーが付き、長さや形状が違うっぽい！又、キー自体も片切りタイプの様です。