スパークブログ２

前回（4/17分参照）紹介した様に、スパークプラグには様々な形状のモノが存在し、ブランドも数多く存在しています。
プラグの外観自体は、各ブランドを比べても、'50年代以降 大きく変わっていませんが、製品パッケージや梱包方法は、ブランド，年代毎に異なっていて、少しコレクター心をくすぐられます！
同じ「ＮＧＫ」でも、ホンダ（赤箱）やヤマハ（ストロボ入り）の『純正部品扱い』モノや２本入りブリスター（ホームセンター仕様）等、複数存在しています。又、通常パッケージに関しても、各年代毎に違いがあって面白い。'80年代以降は、ほぼ現行の黄箱が定番の様ですが、'70年代には少し派手な色使い、'60年代に至っては、パーソナルカラーの黄色が定着していなかったのか、地味～なパッケージ（画像上・下段右参照）です。
やはりパッケージ・デザインは、「チャンピオン」がカッコいい！いかにもアメリカなロゴや赤／黒の配色がとても印象的です。又、年代によっては、サイドに「ON ANY SUNDAY」なオフ車の絵（画像下参照）が入っていて、かなりイイ感じです。
しかしながら、一番のお気に入りは少し古い「日立」（画像中央参照）です！家電のイメージが強い同社のロゴが、本体，保護キャップにしっかり入っていて、パッケージも家電製品な雰囲気でヤバい…。
と言う訳で、レシプロエンジンの歴史分、スパークプラグが存在し、欧米に数多くのコレクターがいるのも納得です。