東京モーターサイクルショー

今日は東京モーターサイクルショーに行って来ました。
大阪の時と違い、出展メーカーも多く、お客さんも多い！そして、大阪未出展で東京に照準を合わせてきた海外メーカーからは、気合いが感じられました。
特に注目を集めていたのは、やはり『ビモータ』です。個人的には普段から『アシ』として使われ、黄砂まみれのカーボニオ氏のマシン（ＴＥＳＩ３Ｄコンセプト，カーボン外装）を目の当りにしているだけに「ＴＥＳＩ３Ｄ」は、珍しくありませんが、「ＤＢ７」には興奮してしまいました。
その他にも、何気に『ジャパンプレミア』なマシンが出展されていましたが、ユーロ３適合の２スト２５０奸複遙蹈譟璽轡鵐粟宗縫泪轡鵝屮泪薀亜璽謄・ＭＲ２５０」，東京には間に合った「ジレラ・ＧＰ８００」（→結構小さかった）そして画像の「ヒョースン・ＧＶ６５０限定車」（Ｔ氏に無理を言ってキャンギャルを並べてもらいました）等、勉強していかないと気付き難いモノが多かったです。
ちなみにヒョースン・ブースの中央３台は全て『ジャパンプレミア』のはずですが、人気は125侫▲瓮螢ン「ＧＶ１２５Ｃ」に集中していました。
又、今回も前回の大阪と同様、人気を集めていたのは「ＫＴＭ」です。『ＲＣ８・またがりコーナー』には列ができ、『ここが最後尾』のプラカードを持ったスタッフの姿もありました。
と言う訳で、いろいろ見たり、触ったりしてきましたが、個人的に一番、気になったのは「リドレー」です。所ジョージさんも所有する3/4サイズのハーレー？ですが、正規輸入が開始されるそうです。小っちゃくて、おもちゃ風のルックスなのに『570姚好張ぅ鵝拇觝棔どんな感じのマシンなのか、とても気になります！