復活！ＤＸ２５０！！

昨日、積んで帰ってきた「ヤマハＤＸ２５０」ですが、『鉄は熱い内に打て』と言う事で、早速着手！
３年間カバーを被って、放置されていただけに、以前どのような経緯で乗らなくなったか思い出せない…。１年くらい前にプラグホールから２ストオイルを注いだ位しか覚えていません。
この手の旧車は『プラグ交換』のみでエンジンが掛かる事が多いので、とりあえずプラグを交換してみる事に…。
サービスデータを調べると指定プラグは「Ｂ－８ＨＣＳ」です。『ＨＣＳ？』『コンペティション・タイプ？』しかも絶版…。調べると、「Ｂ－８ＨＳ」に代替可能と言う事なのでホッとしました。ちなみに外したプラグは「Ｂ－７ＨＣＳ」でした。
「Ｂ－８ＨＳ」と言えば、先週 鈴鹿のフリマで大量購入（10/9分参照）していたので、早速使ってみます！
ピストンの状態は悪くない。キック,圧縮ＯＫ。昨日からチンチンに充電したバッテリーをつなぎ、キックを踏み降ろす…。
マッハ程賑やかな音ではないが、軽めの金属音と共に白煙を吐き出しました！忘れていたエンジンフィール,予想を上回るレスポンス,そして、何のオイルを入れたか忘れましたが、凄くいい匂いです。コレがＤＸの香りだ！いろいろな思い出が甦ります…。
と言う訳で、あっさりエンジンが掛かってしまいましたが、調子の善し悪しは判りません。しかしながら、公道復帰は近そうです！