撮影２日目～徳光さ～ん！武道館どうですか？～
http://www.geocities.jp/noisesebastian/_gl_images_/IMG_2724_1.jpg
今日もＰＶ撮影の為、中津川まで行ってきました。古い町並みと自然がステキな所でした(画像は男滝女滝,Ｔシャツに注目『24時間ＴＶ16』です)。という訳で今日も話題の韓国車「ヒョースン・ＧＴ２５０Ｒ」に乗りました！
高速道では、１１０km/h巡航なら振動も気にならず7,000rpm辺りで落ち着いています。帰りはかなりアタリがでてきたので、10,000rpm手前まで開けてみましたが、トップスピードは「ホンダＶＴＲ」と同じくらいまでイケそうです。又、かなり遅れて付いてきていたスロットルレスポンスも徐々に「現代的キャブ車」レベルになってきました。おそらく慣らし運転を1,000kmちょっとやれば、かなり走れそうです。
ワインディングは、予想通りアツイ！高速ワインディングは少し辛いですが、中速や下りはかなり面白いです。やはり「ヒョースン・ＧＴ２５０Ｒ」は、純粋にオートバイが楽しめる気軽なスーパースポーツです。
又、アジアフェチにはかなりお奨め！Fブレーキのマスターシリンダーやマフラーに「ハングル語」が入っています。それとメーターがスゴイ！VHSデッキみたいです。もはやハイテクなのかローテクなのか判りません。サブカルな雰囲気ムンムンです！
今日もＰＶ撮影の為、中津川まで行ってきました。古い町並みと自然がステキな所でした(画像は男滝女滝,Ｔシャツに注目『24時間ＴＶ16』です)。という訳で今日も話題の韓国車「ヒョースン・ＧＴ２５０Ｒ」に乗りました！
高速道では、１１０km/h巡航なら振動も気にならず7,000rpm辺りで落ち着いています。帰りはかなりアタリがでてきたので、10,000rpm手前まで開けてみましたが、トップスピードは「ホンダＶＴＲ」と同じくらいまでイケそうです。又、かなり遅れて付いてきていたスロットルレスポンスも徐々に「現代的キャブ車」レベルになってきました。おそらく慣らし運転を1,000kmちょっとやれば、かなり走れそうです。
ワインディングは、予想通りアツイ！高速ワインディングは少し辛いですが、中速や下りはかなり面白いです。やはり「ヒョースン・ＧＴ２５０Ｒ」は、純粋にオートバイが楽しめる気軽なスーパースポーツです。
又、アジアフェチにはかなりお奨め！Fブレーキのマスターシリンダーやマフラーに「ハングル語」が入っています。それとメーターがスゴイ！VHSデッキみたいです。もはやハイテクなのかローテクなのか判りません。サブカルな雰囲気ムンムンです！