セロー250の走行距離が30000kmを超えたので、色々とメンテナンスすることにしました。
前回のオイル交換からの距離的には少し早いのですが、作業をまとめてやりたかったので、まずはエンジンオイル、オイルエレメント交換。と同時にMOTULのエンジンクリーナーを使ってみたかったので、これを注入して交換作業をしました。
次にドライブチェーン&スプロケット交換
スプロケットは社外品を使用。純正品を外して、社外品を持ってみたところ、かなり軽く感じたので計量してみました。半分以下でした。
チェーン交換ついでではないんですが、スイングアームを外して清掃とグリスアップ。
そして、フロントフォークオイル漏れから10000km走行したので、フォークオイルも交換します。
なので、前後の足回りは外しました。
リンクのベアリングの古いグリスを押し出して、清掃。ローラーも清掃。
マニュアルの指示通りモリブデングリスを塗りたくくります。
リヤの足回りを復元する前にフォークを外して、オイルを抜いておきます。
左のフォークオイルは黒ずんでいて、右のフォークオイルはなぜか黒ずんでいませんでした。
なぜ？？？
外した全ての部品を戻して洗車して完了です。
ニトリル手袋外して写真撮影→手袋装着作業再開、これがなんとも煩わしいというか…
それで写真が減っていくっということになります。
オイル交換、スプロケット交換の効果は感じられるでしょうか！？
