トヨタ カローラHV
プラグもコイルも交換したけどエンジンが不調になって診断機では失火と表示
原因はインジェクターと思われます
外したインテークマニホールド
クリップが裏側なので特殊工具が活躍しました
こんな工具が配線外しで売ってます
刺さってるだけなので引っ張ると抜けます
Oリングやカラーなど落としがちなので気を付けて作業
デリバリパイプ側にも残るので注意
注文する際に番号が必要なので確認して頼みます
分かりますか？４番って書いてます
これを注文して一旦また全部戻します
交換すると加速まで良くなった感じがしました
13万km走行しているので綺麗に霧状になって無かったかもしれませんね
