コントロールしきれない

ダイハツ タント

エンジンの掛かりが悪くエンジンチェックランプ点灯

外部診断機つなぐとこの結果

VVTコントロールバルブ交換します

この辺りに付いてます

後ろ側を覗くと見えます

ボルト一本で付いてます

これがオイルの油路を切り替えます

エンジンの吸気バルブの開くタイミングを調整するバルブでこれが調子悪いとタイミングが狂って掛かりが悪くなったり調子が悪くなったりします

昔からのダイハツあるあるですね(笑)