スズキ キャリィ
スパークプラグの点検
助手席のイスを持ち上げて点検
カバーとコイル外して
新品と比較すると先っぽの鉄の部分が減っているのが分かります
純正はプラチナ(白金）今回付けるのはイリジウムです
どちらも10万キロ交換などと言ってますが受け側の鉄が今回の様に減ってしまうのでそんなに持ちません
ライトを点けるとベルトが鳴くので調整します
ベルトを指で弾くとミの音だったので調整してソの音にしてちょうど良いテンションになりました
後ろのブレーキシューも全交換
新品と見比べると減ってるのも分かりやすい？
他オイル交換とエアクリーナーのフィルター交換で終了です
18万キロ走ってますがまだまだ元気です