難しい長い話です | 日本一の1級自動車整備士・花岡龍二・のいるお店・RーTYPEなブログ

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第18回全日本自動車整備技能競技大会優勝の1級自動車整備士が送る
日々の整備の備忘録

ニッサン キューブ

エンジンが突然吹け上がらなくなり走行出来なくなり現在スタンドに避難していると連絡
スタンドの人はエアフロ壊れてるは!と無責任発言(笑)

いざのってみるとこんな感じである一定の回転数以上吹けなくなってます
唯一メーターについたランプはこれ
e4WDのランプが点くと調子が悪くなります
ここで正解した人は凄いですね!

アイドリングでは異常は見られません
3000回転を越えない位で走ると4WDにもなってるし異常は見られません

コードの内容はこれ
調べるとジェネレータ異常
ジェネレータとはe4WD用の発電機です
ニッサンではジェネレータが壊れる事はまずないので運転席下にあるコントローラーみるといいよとのことでした
早速点検
有りましたこれですね

スポンジはびちゃびちゃ

コントローラーの中身は錆が出ています
これですね!きっと原因は・・
交換後は無事に調子が戻りませんでした(笑)
リレーもダメなのかもと
後ろのモーター上部のリレーセットも同時交換
これで直るかと思いきや直りませんでした(泣)

結局ジェネレータ交換する事になりました
凄い重くてヒジ痛めました(笑)

中にクーラントも入って冷やされてます

交換するとこの状態
4千回転越えてもジェネレータ電圧が15V程度ですね
最初の動画を見ると3500回転で51Vまで上がってます
これが異常な数値なんですがコントローラーでおかしな事になってるのかはたまたリレーなのかジェネレータ本体なのか絞り込みは難しいですね
すべてマニュアル通り点検していきましたが最近では一番難解な整備でした

最初の吹けなくなったのはジェネレータの電圧が高すぎるので安全のためエンジンを制御した為でした