車検で入庫の車輌
ここまで来る途中で急にヒーターが効かなくなった！
走ってると水温がドンドン下がってくる
ということでサーモスタットに異常が有ります
早速交換作業です
ここの下に有るのでエアホースを避けます
ホースの先に入ってます
これを外すと・・
居ました！
これですジャーとクーラントがでて来ました
本来冷えているときは閉じているので
このようにクーラントがでて来ません
近づいて見ると真ん中のロッドが曲がってロックしています
これは本来オーバーヒートした時に起きる現象ですがそんな感じは無かった様なのでサーモスタット不良でしょう
横から見るとこんな感じで全開です
新品はピッタリ閉じています
本来は大体83度から88度で開きます
何故サーモスタットが必要かというと
ひとつ目はエンジンの温度を早く上げるため
もうひとつはオーバーヒートやオーバークールにならないよう一定の温度を保つため
ラジエータにクーラントを送ったり止めたりしています
中身にはサーモワックスが入っていて温度により伸び縮みします
かなりアナログな制御ですが今でも作りは変わらないです
なので壊れかたも今も昔も変わりません
交換後は問題なくヒーターは暖かいままでした