スズキ セルボモード CN22S
ファーストアイドル(冷えてる時のアイドリング)が高すぎるうえに
やっと落ちたらアイドル不良のキャブレター
原因はサーモワックス不良とダッシュポッド不良です
それぞれ部品を交換すると金額が高くなるので
オーバーホールしてあるリビルト品を使用します
早速交換作業
懐かしいエンジン回り
キャブレターが見えました
ホースが無数に刺さっているので
きちんと覚えておきます
はい、取れました
新旧並べてみました
横から見た感じ
見ててもしょうがないので組みますか
はいあっという間に完成です
アイドリングもちょうど良く
試運転も問題なく走行です！
最近の人はキャブレターを全く触った事も無い整備士が増えて来ました
何でも電子制御は便利ですが
アナログの良さも忘れ無いで欲しいです
基礎の部分はここから始まっているのですから・・