カクカクなったら要注意! | 日本一の1級自動車整備士・花岡龍二・のいるお店・RーTYPEなブログ

日本一の1級自動車整備士・花岡龍二・のいるお店・RーTYPEなブログ

第18回全日本自動車整備技能競技大会優勝の1級自動車整備士が送る
日々の整備の備忘録

BMW 323i E46

走行中ブレーキを踏むとギーーーとなるので見て欲しいと入庫

まずは試運転

ギーーーとは全くならず代わりに

ブレーキを踏むたびにガコンガコンいいます

ハンドルも少し回る位の勢いです

これですか?と聞くと違いますと言われましたが

これはこれで見積もり

フロントロアアームの後ろのブッシュがガタガタです

部品を注文して届くまでの間

もう一度来店され、今度は音が出ています!

ハンドルを回すと出ます!!

という事で見てみると

右のロアアームのボールジョイントでギギギギーと音が出ています

ここです。すぐさま部品を注文。

どちらも純正はびっくりするぐらい高いので社外品を注文

半分くらいの安さです。

外すと中のゴムだけ残ったのでプーラーで引き抜きました

入れるときはアームをかなり温めて入れると

ブッシュはすんなり入りました

最初は叩いて入れようと頑張りましたが1時間やっても入りませんでした

次にコールドスプレーで冷やしても駄目で

結局、温めて入れると一瞬で入るというオチ

ボルトは16ミリです

完全にブッシュが切れていました

 

ロアームはボールジョイントが2ヶ所あるので

そこを外します。18ミリと21ミリのメガネやスパナが必要です

軸を抑えるのにインチの六角レンチが必要なので注意が必要

叩いて差し込む工具で外します

こちらも社外品

ブッシュは左右セットだったので右も一緒に交換

交換後は静かになりましたが

ハンドルのセンターがかなり狂ったので

トーイン調整をして終了です

バッチリまっすぐ走るようになりました!

 

ワーゲンでも良く壊れる部分

ブレーキング時や発進時に

ガコガコいっている車はだいだい壊れているので

早めの交換をオススメします!