逆ハンドルについて | YMR Global Motors 「欧州モータースポーツ、欧州⇔世界の自動車輸出入」活動記

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元ラリードライバーの車屋社長のイギリス、ヨーロッパでの日々の仕事、活動などなど。ビジネス、自動車情報や、自動車の輸出、並行輸入事、モータースポーツ(特にラリー)の話題を中心としたブログです。

日本では逆ハンドルは、いわば外車のステータスみたいな物で、重宝されています。

ヨーロッパではどうでしょう?

実際、イギリスは右ハンドル、ヨーロッパ大陸では左ハンドルになりますが、どちらも、逆ハンドルは、忌み嫌われていて現地では売れません・・・。


ベルギーにいた時も、右ハンドルなんてありえないって現地人に、言われちゃいます。当然、イギリス人から見ても左ハンドルは避けられます。


例外として、イギリスでは、よく、大陸部から来た方々が左ハンドルに慣れ親しんでいるので、左ハンドル車をお求めになるケースもありますので、そういった方々には売れます。



逆の例外で、イギリス人が左ハンドルを求める例としては;


1・マクラーレンP1のように、左ハンドル仕様しか製造されていない限定車


 
マクラーレンP1 375台の限定車。

当然、左ハンドルしか手に入らないんですから・・・・



2・ラリーの世界ではWRカーや、又はプジョー208のように左ハンドルしかFIAで認可(ホモロゲーション)されていないモデルを使ってラリーをする人々


 

WRカー                        プジョー208ラリーカー

全英ラリー選手権は国際格式、FIAイベントなので、自ずとそうなってしまいますよね。ローカルラリーでもWRカーで出場している連中は自ずと左ハンドルになってしまいますよね。あと、ワークスを意識している人たちも然り。



3・あとは、アメリカ車好きの人々


マスタング アメ車はこれでしょう!!(と自分で勝手に思っています・・・)

当然、アメ車マニアは、ハンドル位置までこだわりますよぉ。




日本で逆ハンドルに特別なステータスを感じて、重宝される・・・という概念は、イギリス人やヨーロッパ人にはなかなか理解されず、「なぜ、左ハンドルを日本に送るの?」って質問されることがあります。

これって、日本人だけなんですかね?逆ハンドルが受けいれられるって・・・





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