先週の土曜日、英国自動車部なる団体を連れて、ＷＲＣのイベント：ラリーウェールズＧＢの観戦に行ってまいりました。
今回は、インターナショナルクラスとナショナルクラス、ランドローバーのクラスに分かれてました。インターナショナルクラスは、ＦＩＡの規定に沿った車両、ナショナルは、Ｂクラスなどの車両、ランドローバーは文字通り・・・という感じです。
インターナショナルクラスは60台ぐらい？でしたね。ＷＲＣの花はインターナショナルなのですが、これしか集まらなかったのか・・・・。（かつては、200台近くいて、まさにＷＲＣの盛り上がりでした。数年前行った時には、100台ちょっと切っていて「さびしくなったねー」と言っていたのですが・・・・）ナショナルクラスと合計すると100台以上はいたと思うのですが・・・。
インターナショナルとナショナルでステージの設定を変えているのか、この二つとは、まったく一緒に行えなかったのでしょうね。本当なら、一緒に走らせて新旧ラリー車の争いが見られれば面白くなりそうなのですが、ＦＩＡとナショナルの規定が違うので、分けないといけないんですよね。
昔のワークスマシーンと、今のワークスマシーンのスーパーＳＳなんかどうでしょうかね？と思ってましたが、スーパーＳＳ自体、なかった様子です。（台数がすくないのが原因でしょうか？）
オーガナイザーもいろいろイベントを盛り上げようと、苦労しているのを感じた気がしました。なぜ、インターナショナルとナショナルクラスを同時に行ったのか？？スーパーＳＳは出来なかったのかな？？（ナショナルはＷＲＣとはいえませんからね・・・。）などなど。いろいろと、考えさせられてしまいました。
率直な感想、かなり閑散としてきましたね・・・。モータースポーツは経済状況にかなり影響するものですね。世知辛い世の中になりました・・・。不景気ということは、スポンサーをする会社もなくなりますし、そうなると自ずと、参加台数が少なくなります。ワークスとて、会社自体が大変ですので、なかなか難しい状況でもありますし。
ＷＲＣというのになぜかさびしい記事になってしまいましたね・・・。