つづきです。
まず、どノーマル完成車を走らせたところ、2周で大体3.5秒でありました。
いろいろ試したところ俺は平均2.6秒の後半から2.7秒の前半くらいで回れました。安定しておりました。
で第一回の優勝者は俺ではなかったです。あんだけ金使ったのに、、、悔しいからブログ書くのやめようと思いましたが、とりあえず書いてます。優勝者のタイムは2.54秒でありました。全然安定してなかったがね、、、負け惜しみです。
下記、優勝者のマシンであります。特別に乗っけてあげます。
最終的なVersionです。かなりシンプルになりました。
くやしいですな。ちなみに俺の最高タイムは2.57秒でありました。
わかった事は、このコースでは
１：モーターはトルクチューンがよさそうだ。
２：タイヤは大径タイヤがよさそうだ。
３：ギアは超速ギアがよさそうだ。
４：ローラーは小径のベアリングローラーがよさそうだ。
５：タイヤは硬い方がよさそうだ。
そして、
６：電池はパナソニックのEVOLTAがよさそうだ。
です。同じモータでもかなり速さに違いがあったのですが、切り分けの結果、電池種別でかなり違いがありました。隠し玉でパワーチャンプの一番高いやつを持って行ったのだが、それよりも早かった気がしますです。
でも最初の10分くらいでだんだんとパワーが無くなる気がしました。
俺のマシンも最終的に2台を1台に集約し、こんな感じになりました。
横から。
上から。
2号機に大径タイヤを履かせ、BODYをアバンテにした物をベースにしてます。リヤローラーが小さすぎるのが難点でありました。タイヤは硬いのを履かせてます。これを履かせると重いです、、、
次回、必ずリベンジし、ハイパーダッシュ無しで、2.4秒くらいは出したいものであります。
Ro-y