本日は某所にてセッティング大会の予定が、微妙すぎる天気で中止になりましたよ（笑
ほんとに、このいい時期に雨とか嫌ですよね～(´；ω；｀)
日曜のリベンジツーは、晴れることを祈ってるむむちゃんです♪
さて師匠シグの詳細その1を、始めていきたいと思います。
昔にUPしたネタなども、かぶるかもしれませんが、お許しを(*´∇｀*)
なにかとみなさまに好評をいただいたラジエター。
当初はマジェスティ250ノーマル一基でした。
取り付け位置ですが、ガソリンタンクとヘッドの間へ。
なるべくラジエターは見えない位置に。
しかしこの位置では、冷えにくいと指摘を受け導風板やアンダーカウルカットで、風の通り道を確保しました。
ですが、峠などの全開走行で水温上昇・・・
平地や市街地では、電動ファンを回して熱を逃してましたが、
エンジンをブン回せばやはり水温が上がってしまいました。
なんせソニッククラフティ製 2○○ｃｃボアアップ
WR8ｇ×8 の高回転仕様です。
ちなみにノーマルWRは18ｇですよ～(ﾟДﾟ)
で、考えたのが、PMXで取り付けていたTZR250のラウンドタイプへの変更。
これは今回却下（笑
コンセプトは「攻め」もありますが、スワップとばれない仕様もありますので(；・∀・)
で考えたのが、サブラジエター設置でした。
そうなると大きなラジエターはスペース的に無理があります。
ノーマルのラジエターでもカツカツ(´；ω；｀)
NSR50サイズのコンパクトタイプも候補があがりましたが、
TS200Rのラジエターを取り付ける事に。
なぜTS200？ ヤフオクで程度が良く安いのが見つかったからです（笑
ぽちっと！ｗ
私むむちゃんが工房に到着した時には、すでに装着済（笑
作業工程はありません( TДT)
アルミ板で導風板を製作
それをラジエター本体に直接溶接取り付けです！
取り付け強度も考えクランクケースに一本ステーが入ってますが、
駆動系のメンテには全くといって邪魔にはなりません。
結果です。
ノーマルラジエター ファン有 水温95～100℃
ツインラジエター ファン無 水温86℃前後
効果は数字にて現れてますね。