「シグナスＸってめちゃめちゃ速いんですね～」と、信号待ちのスカイウェーブ250さんにお声を掛けていただいた、むむちゃんです！
こんばんは(・∀・)
信号待ちだったので「スワップ車輌です！」と説明もできぬまま（笑
きっと125ｃｃで勘違いなされてるんだろうなぁ～(；´Д｀)
さて今日はＳＥ４４のキャブ周りのご紹介！
ＦＣＲ35ダウンドラフトです。
以前はＦＣＲ33でしたが、更なるパワーを求め35φに(ﾟ∀ﾟ)
ワンオフマニホールドで角度もばっちりです。
インシュレーターは、定番のＺ１０００用をチョイス！
ボルトオンとまではいきませんが、小加工でマジェスティ250のノーマルマニホにも取り付け可能です。
ただＦＣＲのスピゴットによっては、φ数違いや取り付けできない場合もあります。
ヨシムラ デュアルスタックファンネル搭載で、低、中、高と鋭いレスポンスにパワーアップを図っております！
ただこの商品けっこういいお値段だったりするんですよね(；´∀｀)
ノーマルキャブレターは冷却水が繋がっておりキャブレター変更に伴いいらなくなってしまいます。
ですので画像のようにバイパスさせております。
メクラでふさぐのもいいのですが、こちらの方がなにかと楽かな？
↑画像は下から撮りました。
撮影の為メットイン開放してます。
セルモーターの+、-を太い線に変更。
シグナスなどでもみなさんやっておられますね。
セルが力強くまわります！ これはどんな車種でもおすすめライトチューンですよ(o^∇^o)ノ
そうそう最期にむむちゃん号ネタになるのですが・・・・
ＴＨＥ チャリベル ♪
これで5馬力はＵＰですね(-ω☆)キラリ
2011.8/21 （日） 十津川方面へツーリング行きます！
お時間合えばご一緒しませんか？
詳しくは下記ＵＲＬを