Ａ様号ＧＲ８６ＳＣは完成
セッティングはパワー出すぎた。
400近くだと燃料やクラッチ等々いろいろヤバイので、
少し頭けずる。
リストリクターでブーストを下げる。
丁度いい具合に削る。
それでも３７０馬力の４０キロはかなり
調子イイ。
明日実走行テストで１速のエラーをテスト確認して完成。
このヒューズ抜くとドアの閉まらないダイナパックで、やかましいドアの警告音が消せる。
（上の上の画像にその説明画像が写ってる、スタッフ全員共有する為）
Ｓ様号ＢＲＺ ＺＤ８のターボ化はもう少し、
クラッチ交換も開始、ミッション降りてる
以上、明日は午後から鈴鹿出発の隊長でした。