どーもー 「15年前は一人で積み下ろしできとったとって！！」のニシキです。
いやいや、年末からちょいと腰を痛めてまして、
若手従業員に頑張ってもらって積み下ろししてもろーとります。 
と言う事で、シーズンオフのマシンメンテナンスのご依頼を続々と頂き
作業は大変お待たせしています。
と言う事で、
今回はフルメンテナンスの2021ＣＢＲ６００ＲＲです。
選手権と全日本にスポットで参戦しているチーム員の車両です。
内容は ・前後サスオーバーホール
・ホイールＢ／Ｒ交換
・ステムＢ／Ｒ リンクＢ／Ｒ分解清掃グリスアップ
そして
エンジンフルオーバーホール のメニューです。
ではサクッと下して もらい… 
エンジン単体からの
いつもの 体制へ
クラッチ側、分解
今回はクラッチアウターインナー部品すべて交換が必要でした。
そして、ヘッドを下す前にタペックリアランスをざっと確認 まあー問題なし。
なのですが、
ガビチョーン!! 
カムチェーン ガキガキ！！！
前回の交換からそんなに走ってないはずですが、この状態は・・・・・。
イヤーな予感がしますね。
5年前ＮＳＦ２５０Ｒで、この状況にかなり苦しめられました。ほんとに・・・・。
想定できることは予防しておかないとですね。
んで、ヘッドを下して
ひっくり返して
ケース分解して 洗浄 洗浄 💦
ヘッド回りも
分解 洗浄、 からの シートカットと擦り合わせ～。
勿論バルブやスプリングは新品です。
クランク回りもメタル交換して。 測定。
コンロッド、ピストンも新品なので
重量合わせて、組み合わせ。
この辺も、メカニックさんによって色々あるかもですが、
標準的な考えで組んでます。
と言う事で今回も長くなってしまうので、この辺で。
まだまだ次のエンジン作業が待ってる状況ですが、
今シーズンの快適な走りの為にもぜひマシンメンテナンスを！
お待ちしてます。
ショップホームページ ↓
YouTubeも↓