ヤマハ ギア | RS ATOH

ヤマハ ギア

こんにちは。。。


日中はだいぶ過ごしやすくなりましたね。


今日は、ギアの駆動系の修理していますあせる

今回は、走行中にV-ベルトが切れて

しまったようで・・・ガーン
KAZのブログ
ベルトはご覧の通り無残な状態にダウン

幸いにも他のパーツにはダメージが

ほとんどなく、ウエイトなどの消耗パーツ

交換のみでいけそうですパー


V-ベルトは切れる兆候とかがほとんど

ないので、走行距離管理したほうが良いと

思います。

原付などなら、最高速が落ちたりするのを

確認できますが、(ベルトが磨耗して細くなるため)

250ccクラス以上になると

それも難しいですよね汗