フォルツァ

こんにちは。。。

今日は、暖かいですね

今年は、変な気候ですね・・・

フォルツァの部品が届いたので、

さっそく作業しました

シリンダーとピストン

先日の焼き付きシリンダーとピストン

ピストンリングの合口と上下、ピストンの向き

を間違えないように取り付け。

２サイクルのピストンはリングの回り止めがあります。

ポートに噛み込まないようにする為にですね。

ピストンリングが引っかからないように

シリンダーを入れます。

手が３本あったら楽だと思うのは

私だけでしょうか・・・

ヘッド、カムシャフトを取り付け

バルブタイミング確認

こいつを間違えると大変なことに

後は、ヘッドカバー付けて外した物を

取り付けてＥ／Ｏ、ＬＬＣを入れて

　　　　　　　　意外と忘れがち

実際忘れたことはないですけど

当たり前ですけど。。。

で、無事エンジン掛かりました。

今回のエンジンは、走行距離が多かったので、

クランクが心配だったんですけど、とりあえずは

ベアリングも異音ないのでひとまず