船外機修理

太ります、細々と

レース明けの昨日、みぞれが降って来ますた

いよいよ冬か

レース前日の土曜日、雨予報だったので練習など行かないで船外機修理

走行代金、レインタイヤが古すぎ、転んでバイク壊したりオラの精神的ダメージのリスクを回避する

前回ダイヤフラム取り替えた時にキャブの中身チェックしたけどフロートを外してまで綺麗にしてなかったので、前回の悪夢のミニバイク練習から帰宅後にもう一度チェック

その時に気づいた

小さいゴムの栓が付いてない

不調の原因はコレか本当にコレか

いつ付け忘れたのか前回の釣行で３０分くらいは普通に動いて、その後突然不調に

マジでいつ付け忘れたんだ

付け忘れがダイヤフラム交換した時なら釣行時の不調はゴム栓は関係ない釣行時はゴム栓付いてた事になるから他に原因は有る

プラグもベチャベチャだったしゴム栓無くて大量にガソリンがシリンダーに流れてクランクケースまでガソリン入ったか

オイルも見たらなんかシャバシャバしてる感じだし、北海道地震の後に交換して、その時よりオイルレベル増えてる感じもするし

とりあえず又オイルは交換だ

階段に木をねじ止めしてスタンドにした

この木、外で魚捌く時のまな板なんだよな

もうごちゃごちゃ

エンジン始動

陸上の調子は良いでも実際のところ海で使うと悪くなったりするから、まだわからん

今回は突貫工事でスタンド製作した

薫製器スタンドは重いから家の裏から運びたくないのだ

今週は釣りに行けるかな

メインの船外機、気温低いとギア入れた瞬間にエンジン止まるからメンドクサイんだよ

ギアオイルが硬いのと水の抵抗でエンストするから少し暖気してペラを水中から出してギアを入れるとエンストしにくい

ガソリン未だに高値が下がりまてん