![ビックリマーク](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/039.gif)
久々の180SXの走行の為に、オーナーのT様、常連様のH様と当店のスタッフと僕とで行ってきたぜ
![ニコニコ](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/139.gif)
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20140808/00/rs-takagi/26/4f/j/o0720043313027752566.jpg?caw=800)
準備万端、ピットの設営も完璧
![チョキ](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/105.gif)
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20140808/00/rs-takagi/48/d2/j/o0720043313027752794.jpg?caw=800)
走行時間内で、ブーコンのセットアップと燃料のチェックのつもりでしたが…
![しょぼん](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/144.gif)
ウェストゲートのバルブがスティック
![ショック!](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/143.gif)
![ショック!](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/143.gif)
![ショック!](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/143.gif)
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20140808/00/rs-takagi/76/a3/j/o0720043313027752880.jpg?caw=800)
ブーストがめちゃ上がったり、設定位に落ち着いたり、ウェストゲートが開きっぱなしだったり…
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20140808/00/rs-takagi/ef/53/j/o0720043313027752965.jpg?caw=800)
現地で出来る限りの処置はしましたが、次の走行枠も、スプーン位まではブーストも安定して良かったのですが、やはり途中でスティック
![ドクロ](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/152.gif)
走行を断念して帰ってきました…
![ショック!](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/143.gif)
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20140808/00/rs-takagi/e6/f9/j/o0720043313027753086.jpg?caw=800)
お店に帰ってきてから、直ぐにウェストゲートの分解
![!!](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/176.gif)
原因を突き止めないと、次回のトラブル発生を起こさないようにしないと…
![](https://stat.ameba.jp/user_images/20140808/00/rs-takagi/92/ec/j/o0720043313027753171.jpg?caw=800)
今回はウェストゲートバルブとバルブガイドがスティックしていました
![ショック!](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/143.gif)
どうにかバルブを抜いたら、ガイドが一部分クリアランスが有りません
![あせる](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/029.gif)
走行中のウェストゲートは高温にさらされているので、熱による膨張が原因だと思います。
今回はアペックスのウェストゲートを使いましたが、次回の走行からは他社のメーカーに変更します。
来週のテストでは、ブーストを少しづつ上げていくぞ
![!!](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/176.gif)
明日からもまた頑張って仕事しよっと
![ビックリマーク](https://stat.ameba.jp/blog/ucs/img/char/char2/039.gif)
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