パナソニックから販売されている
新型電動アシスト自転車
XM1をカスタムしました
一度バラバラに分解して
各部をチェックしながら
組み直しました
使ったノーマルパーツは
フレームとモーターユニット・バッテリーのみで
その他パーツは交換する事に(笑)
組み上がったのがこちら
アールズカスタム・XM1
フロント廻りは全交換して
フォークはFOX
TALAS 34
120~150mmの可変ストローク
ホイールはシマノ
XTR 27.5インチ
ブレーキはシマノ
XTR キャリパーとディスクに交換
メーター廻りは
見やすくなった新型液晶ディスプレイを採用
ガーミンのマウントも付けました
左側に付いてるコントロールユニットで
マルチ液晶ディスプレイのコントロールが出来ます
アシストのモード切り替えから
走行距離や累積距離
バッテリー残量など色々と表示切り替えが出来ます
アシストをHIGHモードに
一発で切り替えるボタンもあるので
山での登り返し時に便利ですね
ハンドル廻りは
トムソンのステムに
フォルモサのカーボンバーを装備。
グリップは
長距離ライドでも疲れにくい
エルゴンのグリップを装備。
長距離ライドや林道のポタリングでも
手のひらが痛くなりにくいです
ブレーキレバーはシマノ・XTR
タッチが良く
コントロールしやすいの
荒れた下り道でも安心して下れます
サドルはSHELLE・SMP
ドロッパーポストはカインドショック・LEV 272
油圧式ドロッパーポストで
ドロップした際にワイヤーがたるまない構造になっていますので
ワイヤートラブルが少なく
ワイヤー取り出し位置も
前後左右どこでも取り出せるので
使いやすいドロッパーポストです。
ハリヤーやジェッターと比べると
トップチューブがかなり低くなっているので
ドロッパーポストを付けると
山での足つき性が良くなり
悪路でも安心して下れます
リヤホイールもシマノ・XTR
リヤコンポはシマノ・XTR Di2 11S
カセットは11-46T
ローギヤが46Tなので
人力で漕いで上がれない斜面も
電動アシストの力で
うまくトルクを掛けてやると上る事が出来ます
登りも楽しめる仕様になっていますよ
リヤディレイラーはスタビ付きなので
下りの荒れた路面でも
チェーンが落ちにくくなっています
リヤブレーキ廻りも
シマノ・XTRを装備
XM1はセンサーがリヤに付いているので
見た目がスマートになっています。
バッテリーはダウンチューブと一体化したので
見た目がカなり良くなりました
バッテリーは
セミインテグレーテッドバッテリー採用で
リチウムイオン方式
容量は36Vで8Ah
※25.2V換算値で11.4Ah相当
バッテリーを車体から外さなくても
充電が可能になりました
ペダルはシマノ・セイント
レースフェイスのクランクブーツで
ワンポイントのオシャレを(笑)
クランク廻りはノーマルですが
部品を探してアップグレード予定です
純正でモーターユニットガードが付いているので
荒れた山道でもユニットが痛みにくくなっています
アールズサイクル・カスタム
パナソニック・MX1
まだまだカスタムする予定ですので
お楽しみに
掛かった費用は
車体価格 356,400円(税込)
カスタム費用 約650,000円(税込)
総額1,006,400円(税込)
ベーシックバージョンの
アールズカスタム・MX1も製作予定ですので
お楽しみに
現在お乗りのマウンテンバイクの
パーツの載せ替えも可能ですので
お気軽に御相談下さい
お見積もりやカスタムプランなど
お客さまのご予算に合わせて
カスタムも出来ますので
お気軽にスタッフまでどうぞ
今年はキャンプもやります!お問合せ下さい!

勿論、水曜日や日曜日はKURODA RIDEも!


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