結局、すぐにバッテリーが放電してしまい、セルも回らずエンジンもかからない事態に陥り、ほぼレギュレターだろうと思い、先週末にsrx600のレギュレターを交換しました。

シートを外して、事故防止のため、バッテリーも外します。外すときはー→+の順で。

カウルもはずして、、、この辺はホントに簡単に出来ますね。VMAX17のときはちょっとしたことでも大変でしたが。バイクはこうじゃないと、とおもいます。

左サイドカバーを外して

レギュレターが露出します。

STDではない品番のようなので今までにも取り換えたことがあるのでしょうね

外します。

中古品で調達した純正品番のレギュレター（3000円ほどでした）をとりつけます。

ちなみに純正パーツの新品はまだヤマハに在庫しているようですが、いかんせんお高いです。

バッテリーも充電して取り付け。取り付け順は+→ー。

週末また様子をみてみます。

バイク屋（RB）もいちおうみてもらうよう予約しました。フォークもオイルが滲んできてるのでオイル交換やシールの交換を一緒にしてもらおうと思っております。

レギュレターの交換