以上おおまかに3つ検証してみましたが、マイル購入はアリだと思います(＾ｰ^)ノ
ただ、マイレージをしっかり理解していることがとても重要です‼
もちろん机に問い合わせすれば丁寧に詳細を教えてもらえますし、間違いも少なくスムーズにいきます。
マイルを貯めているけど少し足せば特典にできる‼
特典に使い切ったらもうマイレージやめる‼
など、無駄にならないようにするにはお得だと思います。
UAなど一部のキャリアだとBuy mileがあります。
これはAAdvantageにもあります。
MileagePlusは10,000mile以降は10,000mileごとに必要金額が$376ずつ増えていく感じです。
そう考えるとMileagePlusは3.8円ぐらいの感覚ですので2.5円で出ているのはそれよりお得なのは明確です。
ちなみにマイル単価が2.5円の路線を探すのはけっこう大変です(^_^;)
エリートボーナスがあったとしてもタブルマイルぐらいですので、5円の路線に乗らないといけません(＾ｰ^)ノ
タイミングがあえば、ボーナスマイルが組み合わせられれば7.5円の路線まで可能ですが。
例として、ニューヨークまでの往復で、今は14万ぐらいが多いみたいなのでそれでみてみます。
片道約6700mileほどですので往復約13500。
ってことは、マイル単価は約10円。
仮にエリートだとしてエリートボーナスが加算されると合計約27000mileなので、約5円。
さらにこの区間がボーナスマイルの対象路線であったとしてボーナス加算されたと仮定すると約40000mileなのでマイル単価約3.5円。
ここまできてもやはり2.5円の壁は相当高いですね(^_^;)
もちろん他の路線を探せばエリートボーナス加算されると仮定すればマイル単価2.5円ほどの路線はあります。(これはAAdvantageでの話ですが、他のマイレージにて可能なところもあります)
2.5円で出すのはマイルを使わない、さらには処理したいのかな。
これなら使いたい側と欲しい側の関係が成り立ち、レートとしては悪くないと思います。
ん～私なら欲しいな～。
そしてもし使わないなら私も出したいな～と思ってしまいます。
需要あってもおかしくないけどやはり少し不安なんでしょう。
キャリアにとってもそこまで悪い話ではない気がしますがどうなのかな？
昨今、キャリアの付帯収入増の傾向が強い中、やはりマイル販売は大きなファクターであるのは間違いない。
やはりキャリアにとって、搭乗してもらう、メンバーになってもらうなど必要になるのは明確です。
特典に魅力を感じる方もいる。
楽しみで乗ることもあります。
マイルが欲しい方は検討の価値はあると思いますが、ルール等に不安あるのかと思います。
そこは自分で調べる、わからなければ出品者に質問する。
質問すれば、しっかり対応してくれるはずです。
もちろんマイレージに関して机に聞くのもアリです。
私も正直マイル欲しいです(^_^;)
この売買が円滑化するのであれば楽しそうですね。
ただ、出張で貯まったマイルを換金するような目的だと少し残念ですよね。
もちろんその辺りは自由ですし、ルール違反でなければ。
私はそういうことはしませんが、言われなければマイルはマイルでしかないですもんね(^_^;)
キャリアに勤めている関係者の方、本当に毎日お疲れ様です( ^ ^ )/■
みなさんのおかげで飛行機に乗れてます(^-^)/
iPhoneからの投稿
ただ、マイレージをしっかり理解していることがとても重要です‼
もちろん机に問い合わせすれば丁寧に詳細を教えてもらえますし、間違いも少なくスムーズにいきます。
マイルを貯めているけど少し足せば特典にできる‼
特典に使い切ったらもうマイレージやめる‼
など、無駄にならないようにするにはお得だと思います。
UAなど一部のキャリアだとBuy mileがあります。
これはAAdvantageにもあります。
MileagePlusは10,000mile以降は10,000mileごとに必要金額が$376ずつ増えていく感じです。
そう考えるとMileagePlusは3.8円ぐらいの感覚ですので2.5円で出ているのはそれよりお得なのは明確です。
ちなみにマイル単価が2.5円の路線を探すのはけっこう大変です(^_^;)
エリートボーナスがあったとしてもタブルマイルぐらいですので、5円の路線に乗らないといけません(＾ｰ^)ノ
タイミングがあえば、ボーナスマイルが組み合わせられれば7.5円の路線まで可能ですが。
例として、ニューヨークまでの往復で、今は14万ぐらいが多いみたいなのでそれでみてみます。
片道約6700mileほどですので往復約13500。
ってことは、マイル単価は約10円。
仮にエリートだとしてエリートボーナスが加算されると合計約27000mileなので、約5円。
さらにこの区間がボーナスマイルの対象路線であったとしてボーナス加算されたと仮定すると約40000mileなのでマイル単価約3.5円。
ここまできてもやはり2.5円の壁は相当高いですね(^_^;)
もちろん他の路線を探せばエリートボーナス加算されると仮定すればマイル単価2.5円ほどの路線はあります。(これはAAdvantageでの話ですが、他のマイレージにて可能なところもあります)
2.5円で出すのはマイルを使わない、さらには処理したいのかな。
これなら使いたい側と欲しい側の関係が成り立ち、レートとしては悪くないと思います。
ん～私なら欲しいな～。
そしてもし使わないなら私も出したいな～と思ってしまいます。
需要あってもおかしくないけどやはり少し不安なんでしょう。
キャリアにとってもそこまで悪い話ではない気がしますがどうなのかな？
昨今、キャリアの付帯収入増の傾向が強い中、やはりマイル販売は大きなファクターであるのは間違いない。
やはりキャリアにとって、搭乗してもらう、メンバーになってもらうなど必要になるのは明確です。
特典に魅力を感じる方もいる。
楽しみで乗ることもあります。
マイルが欲しい方は検討の価値はあると思いますが、ルール等に不安あるのかと思います。
そこは自分で調べる、わからなければ出品者に質問する。
質問すれば、しっかり対応してくれるはずです。
もちろんマイレージに関して机に聞くのもアリです。
私も正直マイル欲しいです(^_^;)
この売買が円滑化するのであれば楽しそうですね。
ただ、出張で貯まったマイルを換金するような目的だと少し残念ですよね。
もちろんその辺りは自由ですし、ルール違反でなければ。
私はそういうことはしませんが、言われなければマイルはマイルでしかないですもんね(^_^;)
キャリアに勤めている関係者の方、本当に毎日お疲れ様です( ^ ^ )/■
みなさんのおかげで飛行機に乗れてます(^-^)/
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