もぅｽｸﾞ産休
に入るｶﾗ
営業課
に異動してｶﾗを振り返ったりしてみてましたｧ
で
この①年で分かったｺﾄ
仕事ができないヤツは車
の運転もできないｯｯ
まさしく比例しちゃうのﾃﾞｽ
特に妊娠してｶﾗは誰かとで外出
も多くて
運転がヤバいヤツ
約③名
ﾃﾞｷﾙ男
は楽しくﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞ
ﾃﾞｷﾅｲ男たちはたまに車酔いしますｶﾗ
まず①号車
は身長175㌢はあるやろぅにMiNiのｼｰﾄｻｲｽﾞ(あたし身長154㌢)で垂直運転
ハンドルは常に10時10分
国道であっても50㌔
車線のﾅｲ道で対向車とすれ違う時は悲鳴をあげる
②号車
もまたまた垂直運転
アクセルが小刻み一定に踏んでおれﾅｲ
見にくいｶｰﾌﾞでミラーを見ず突っ込む危うく正面衝突助手席のあたしはちゃんとミラー見てるのにょｯｯ
駐車
の時にとなりの車と接触
③号車
は道の真ん中に駐車
できるだけチャリ
に乗りたがる
信号待ち停車中に観光バス
に接触される
ﾃﾞﾓ停車の仕方が悪い
と逆ｷﾞﾚされる
こんな感じかしら
こーゆー人ﾀﾁって周り見る余裕ﾅｲからすれ違っても気づかﾅｲﾝだｧ
みなさんも乗せてもらぅﾄｷはご注意を
に入るｶﾗ営業課
に異動してｶﾗを振り返ったりしてみてましたｧで
この①年で分かったｺﾄ
仕事
ができないヤツは車の運転もできないｯｯまさしく比例しちゃうのﾃﾞｽ
特に妊娠
してｶﾗは誰かとで外出も多くて運転
がヤバいヤツ約③名ﾃﾞｷﾙ男
は楽しくﾄﾞﾗｲﾋﾞﾝｸﾞﾃﾞｷﾅｲ男たちはたまに車酔いしますｶﾗ
まず①号車
は身長175㌢はあるやろぅにMiNiのｼｰﾄｻｲｽﾞ(あたし身長154㌢)で垂直運転ハンドルは常に10時10分
国道であっても50㌔
車線のﾅｲ道で対向車とすれ違う時は悲鳴をあげる
②号車
もまたまた垂直運転アクセルが小刻み
一定に踏んでおれﾅｲ見にくいｶｰﾌﾞでミラーを見ず突っ込む
危うく正面衝突助手席のあたしはちゃんとミラー見てるのにょｯｯ駐車
の時にとなりの車と接触③号車
は道の真ん中に駐車できるだけチャリ
に乗りたがる信号待ち停車中に観光バス
に接触されるﾃﾞﾓ停車の仕方が悪いと逆ｷﾞﾚされるこんな感じかしら
こーゆー人ﾀﾁって周り見る余裕ﾅｲからすれ違っても気づかﾅｲﾝだｧ
みなさんも乗せてもらぅﾄｷはご注意を