2015年10月4日
トヨタ FC BUS燃料電池バス;トヨタフューエルセルシステム（TFCS）
トヨタ FC BUS燃料電池バス
トヨタ、日野、新燃料電池システムを搭載したバスを豊田市での営業運行向けに
提供・・・とよたおいでんバス
トヨタ自動車(株)（以下、トヨタ）と日野自動車(株)は、新しい燃料電池システム
「トヨタフューエルセルシステム」（以下、TFCS）を搭載した燃料電池バス
を開発し、１月９日から豊田市内を走る路線バス「とよたおいでんバス」の
営業運行向けに提供した。
TFCSは、燃料電池技術とハイブリッド技術を融合させ、燃料電池自動車
（FCV）「MIRAI（ミライ）」向けに開発したシステムである。
今回のFCバスには、出力を高めるためにFCスタック及びモーターなどを
２個搭載するほか、高圧水素タンクを８本搭載している。
さらに、外部電源供給（V2H）システムは、2013年11月より開始した
実証試験等の結果を活かし改良している。
トヨタと日野は、FCバスの実用化に向け、公共交通である路線バスの
営業運行による実証試験を通じて、FCバスの実用性や有用性を検証し、
着実に研究開発を進めていく。
燃料となる水素の充填は、NEDO事業として、とよたエコフルタウン
水素ステーションを使用する。
とよたおいでんバス「豊田東環状線」（豊田市～三河豊田駅前）
３往復／日（月曜日を除く）
主要諸元
車両名称:トヨタ FC BUS
全長 ／ 全幅 ／ 全高（mm）:10,525 ／ 2,490 ／ 3,340
定員（人） （座席＋立席＋乗務員）:77 （26＋50＋１）
FCスタック:トヨタ FCスタック
種類:固体高分子形
最高出力（kW×個数 ／ PS×個数）:114×２ ／ 155×２
モーター種類:交流同期電動機
最高出力（kW×個数 ／ PS×個数）:110×２ ／ 149.5×２
最大トルク（N･m×個数）:335×２
高圧水素タンク燃料種類:圧縮水素
最高充填圧力（MPa）:70
本数:8本
タンク内容積（L）:480
駆動用バッテリー種類:ニッケル水素電池
FCバスV2Hシステム最高出力（kW） ／ 電圧（V）:9.8 ／ DC300