2014年11月9日
名古屋市トヨタ産業技術記念館レクサス・SC430・・・２００５年
レクサス・SC430
デザインは欧州と日本で行われている（初代ヴィッツのエクステリアデザインを
手がけたソティリス・コヴォスの原案をもとにデザインされた）。
乗車定員は4名であるが、多くの高級オープンカー同様に後部座席は
狭小であり着座には適さない。ラゲージスペースはルーフオープン状態でも、
ゴルフバック一個を収めることができる。
自動開閉式のハードトップは、当時、世界初となるすべての駆動を
電気モーターによって行うタイプで、小型モーターを10個搭載している。
ボディカラーも全11色となって他のレクサス車（GS・ISなど）にも採用された
斬新な色も取り入れられるなど、それまでの「トヨタ･ソアラ」のイメージを払拭。
その後の2009年モデルでは一部カラーの差し替えが行なわれた。
パワートレーン系は、エンジンがLS（3代目）にも搭載されていた4.3L
V型8気筒エンジン（3UZ-FE型）のみで、これによりグレード体型は
「SC430」の1モデルのみとなっている。最高出力などのスペックに変更はないが、
排出ガス浄化性能を向上させている。
ATは5速から6速へと変更されシーケンシャルシフトマチックとなった。