トヨタ自動車トヨタ・スポーツ800UP15

1. トヨタ自動車トヨタ・スポーツ800UP15
   
   

   

   

   

   

   

   

   

   トヨタ自動車トヨタ・スポーツ800UP15

   当時トヨタが生産していた最小のモデルである大衆車パブリカの

   エンジンとシャシを流用することを前提に、トヨタの系列会社となっていた

   関東自動車工業で1962年から開発に着手した。

   開発には、パブリカ開発時の主査で、後に初代カローラの開発でも

   主査を務めた長谷川龍雄が携わっている。

   当初は「パブリカ・スポーツ」の名称で開発が進められ、

   非力なパブリカ用エンジンで高性能を確保するため、

   航空機さながらに徹底した軽量化と

   空気抵抗の抑制が図られた。このためオープンボディながら難易度の

   高いモノコック構造を採用し、市販型でも重量は僅か580 kg に

   抑えられている。

   1965年3月から市販された。東京地区標準販売価格は59.5万円で,

   1969年の生産中止までの総生産台数は、3,131台に留まっている。