遂にチューブラーデビューの日が・・・
昨日の仕事後、せっせとタイヤ装着。
MIYATA のチューブラーテープで付ける事にしました。
取説とネットで予備知識を入れてから
テープを丁寧にホイール中心部に貼っていきます。
始点と終点はバルブ穴から。
貼り終わったらテープを引き抜きやすいように端を剥がして折り返します。
タイヤは定番ビットリアの
TRIATHLON EVO-CSってのにしました。
空気が抜けにくいブチルチューブのようです。
キタケンさんに教えてもらったように手で千切れるぐらい伸ばしました。
結果はホイールとタイヤの相性なのか
ほとんど力を必要とせず「スルッ｣っと入ってしまい
逆に「走行中大丈夫なの?」って思うくらい。
しかしココからが悪戦苦闘。
センター出しですね。既にテープと軽く引っ付いてるので
なかなか上手く中心に来てくれませんでした。
どうにかこうにかカッコ付いたところで
空気を抜いて手でテープに強く押し付け
その後エアを充填します。
9-14BARとかなり調整幅が広いんですね！
11.5BARくらいにしてみました。
あとはブレーキパッドをカーボン専用のものに交換。
シマノのパッドは交換しやすいですね～！
スプロケは平地用に１１－２５Tを装着。↓
付属のクイックでバイクに固定し
じゃ～～ん
出来た。
なんだかクロモリの細パイプには
バランス的にオカシイかなぁ？？とも思いますが
自分的には気に入ってます
パンクは嫌だから近場でトレーニングして来ます！
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ほとんどの方はもう正月休暇ですよね！？
私は大晦日も元旦も出勤で～す。
かみさんとチビ達も「つまんな～～い」と言い残し
実家へ帰っていきました。
久しぶりの一人年越し(TωT)
全くメリハリが無いなぁ～。
2日は休みだからゆっくり箱根の往路は見れるね!