さて、
四月の頭、
西浦サーキット走ってから
どうにも、こうにも、発作が止まらない
リッターＳＳが欲っすい(･ั﹏･ั)
流石に現行最新、新車はキツイけど
型落ち中古車両なら、なんとかなるか？
自分の懐予算を考えつつ
ヤフオクで条件に合いそうな車両を
ついつい探しちゃう
今日このごろ
しっかし、そ〜いえば
自分、⬆️コイツも気になってたんよね
ＸＳＲ９００ＧＰ
雑誌買っちゃう程、見た目は好み
それに、しても
モーターサイクルショーとかで
跨ったコトはありやしたけど
並列３気筒
エンジン
ってどうなんよ(･ิω･ิ)？
他はともかく、このエンジンのバイクは
乗ったコトないのよね
そんにゃ時、(ΦωΦ)
⬆️をみっけたのね
流石にＧＰの試乗車両はないけど
同じエンジンのＸＳＲ９００には乗れる
３気筒マシンを体験する分には
充分よね
まあ、そんなワケで、当日
いや、名古屋市街までの道中は
走っててめちゃくちゃ気持ち良い道で
おじさん、大歓喜
朝マックで御飯
バイクブロガーさん達、御用達
チキンタツタを数年ぶり
美味い(^^)
到着から受付して説明を受けます
てっきり先導車付きの試乗かと思っとったら
店周辺のコースを単独で走るスタイル
多少間違えても問題ないし
時間も常識の範囲内でってことでして
⬆️の車両をお借りして、試乗してみますた
2024モデル、だとかでした、たしか
んで、走った感想っすが、
軽っるいな〜( ´Д｀)
比較対象が
どうしたって直前まで乗ってた
ウチのロスブラさんになっちまうんすが
５０kgの重量差を
どうしても、先ず感じる(´ε｀ )
んで、
早え〜な〜コイツΣ(´∀｀；)
そう感じるのは
単純にスピードが出るってだけでなくって
アクセル入力に対する
レスポンスが良いのな(・o・)！
このバイク、このエンジンで
一番感じたのがホント、コレ
２気筒エンジンと４気筒エンジンの
良いとこ取りって解説も、理解でける
バーハンだけあって
ライディングポジションも良し
ウン、乗りやすい(^o^)
コレなら長時間ツーリングもこなせそう
腰痛もちのオリにも優しい
まあ、ちっとネガな部分をいいますなら
シートが硬すぎるかな
後、バーエンドミラーっすけど
自分、やや前傾姿勢になりつつ
グリップを外から握り込む感じに
してますので
手首の外側がバーエンドの根本に
当たってまうのな
これ位かな
正直、タイヤだけパワーＧＰに変えてやって
そのまま、西浦サーキットに持ち込めば
間違いなくロスブラさんより
良いタイム出せる自信がある
まあ、それは、それで
悲しい事実でもあるけどね
３０年の年式差、やっぱしデカイね
ほんじゃ〜よ〜っ、
仮に自分、買うならどっちよ？
心情的にはやっぱしGP欲っしい
でもホント、見た目だけ、なんよな
セパハンにバックステップ位置の関係で
GPはかなり姿勢がキツイ(^_^;)
朝駆けやサーキットのみなら
ソレもありかもですけど
街乗りやツーリング
そこら辺も込な
自分のバイクライフてけには
やっぱり無印か？
値段もＧＰの方がプラス２０万位お高い
価格差から来る違いを
YSPのスタッフさんにちっと聞いてみたけど
正直、
カッコいいアッパカウル以外の細かい情報は
頭に入って来ない
う〜ん、ノーマルで充分か？
いや、しかし
買い替えか増車でも
また、条件変わってくるのよね
ロスブラさんを手放す気には
勿論ならんな
まあ、そんな、こんな
金もないのにアレコレ妄想しつつ
無事に試乗も完了しますた
ＹＳＰ名古屋北店さん
ありがとう御座いました(^o^)
ホント色々と参考になりました
お家まで、また遠いので
直ぐに帰りルートです
道の駅 にしお岡ノ山で休憩
しっかし帰り道で乗るロスブラさん
ＸＳＲに比べて
重い、鈍い、膝キツイ(¯―¯٥)
美河フランクは美味かったが
気持ちは何故か、ちょっとアンニュイ
この後、無事に帰宅
試乗会込で
１日楽しく走り回りましたよ
でも、余計な情報を取り込んどせいか
発作の方は悪化してます
つづきます