（555インプレッサスポーツワゴン貼り付け３～５日目

その後、いろいろなお問い合わせ対応などで忙しく、少しずつしか進みません(^^;)

リア周りほぼ完。

WRCルーフアンテナ取り付けの為、ルーフに穴開け。（ルームランプがあるところ）

内部のフレームと外板との間に２～３mmの隙間がある為、このまま取り付け、締め付けるとルーフが大きく凹んでしまいます。ワッシャーなどを挟み込みたいのですが室内側はルーフライニングがあってワッシャーも指も入りません。そこでEVAシート（2mm厚）の端材からリング状のスペーサーを切り出し、輪を１箇所断ち切って表から穴に差し込みました。私ってば天才ですね！（笑）

５５５マークなどを貼り付け。

ルーバーは取り外してボンネット(555貼り付け。

ルーバー上は別途出力したものを貼って隙間が出来ないようにします。

裏にははがれ防止にプライマーも塗ってあります。

５のルーバーにかかる部分が特に手間です。ルーバー落とし込み垂直面は細かいパーツを作ってちまちま貼っていきます。

フロントバンパーまわりを貼りつけ。

後は右側面を貼ればほぼ完成！？

（555インプレッサスポーツワゴン貼り付け二日目

（555インプレッサスポーツワゴン貼り付け二日目。

ゼッケンやルーフの大型555マークなど印刷ものデカールのラミネート、切り出しからの・・・

左側面貼り付け。

リアバンパーREPSOL、特にオレンジ帯の貼り付けが難しい。

左側面ほぼ完成。

スタッフ君はNSR250R MC28 SPのリプロデカールのデータ作製、印刷したり。

本日はここまで。

(555インプレッサスポーツワゴン

53Cスポーツブルーに全塗装したての初代インプレッサスポーツワゴンをお持ち込み、当時のWRCレプリカをご依頼いただきました！遙々和歌山県から！ありがとうございます。

この車両、なにげにインプレッサ最初のSTiバージョン、激レアのワゴン版ですよ。セダンだと背の高いリアウイングが特徴、改造車登録のやつですね。

セダン用のデカールがそのまま使えるか型紙を出力して検証。
そのまんまでいけそうです。

全塗装したばかりなのでとても綺麗です！
なにげにグループA時代の（555インプレッサレプリカを（仕事で）全部やるのは初めてです。
当時の純正OPレプリカデカール施工車の補修は何回もやりましたけど。

フロントフェンダーの（555水貼り。アプリに切り込みを入れて面に馴染みやすくしています。

奥の壁にはプリントステッカーが乾燥中です。
これが出来てから本格的貼り付け開始ですね。
フロントサンシェードはスケルンジャーメッシュタイプですがラミネート時に猫毛が混入してしまった為（笑）、ボツに。せっかくなので（後で貼り替える前提で）貼っちゃいました。

最後の写真は最近ウチのカメラでも気軽に使えることにやっと気付いた(^^;) HDR撮影。（をナチュラルテイストに調整したもの）